营运牌照买车、营运牌照、嘉国汽车服务

加快推动网约车合规化，不能纵容f法经营来缓解“打车难”。

7月26日，交通t输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会中表示，目前出现的“打车难”是网约车合规化改革中的阵痛，此外吴春耕还表示下一步交t运输部将继续加快推动网约车合规化的进程。

吴春耕的表述是基于新闻发布会上的一个提问，问题指向了此前曾在北京等多个城市出现的“打车难”现象，这些现象被认为来自于从2018年年初开始，多个地方城市管理者对于网约车愈加严厉的监管政策——大量f法运营的网约车(没有取得相关运营资质)被要求停止提供运输服务。

对于这种观点，吴春耕引用了7月23日新华社发表的一篇名为《缓解“打车难”，要多措并举》评论中的观点，该篇评论认为“严打”并非要遏制网约车的发展，其主要目的是将f法运营的企业与车辆清出市场。对于“打车难”，不能纵容f法经营来缓解，而是要多措并举，合力解决。

吴春耕认为包括网约车在内的出租车改革在持续推进之中，相关的规定也已经出台。对于网约车公司来讲，合法合规经营是前提，任何企业都不能触及底线。

而对于“打车难”问题本身，吴春耕认为这是“出行难”问题的一个表现，不能孤立看待，也很难单独的解决，要把它放在城市立体交通体系来考虑。

吴春耕表示下一步交t运输部将继续坚定不移的推动网约车改革，加快其合规化进程。同时还将持续推动巡游车(传统出租车)的各项改革，提高其竞争能力。

网约车是什么意思

网约车是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面，将出租车分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车。

2016年5月31日，教y部、***语委在京发布《中国语言生活状况报告（2016）》，“网约车”入选十大新词。

2016年7月28日，为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，交通y输部联合公A部等七部门公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》 。

2016年11月2日，首汽约车宣布60辆多功能车正式上线运营，乘坐轮椅的客户可以利用网约车APP预约这些多功能车，这批车辆也成为北京首批无障碍网约车

网约车平台司机经“三关”验证才可接单

为深化文明创建成果，规范网约车经营秩序，营造良好的出行环境，市交通运输局综合f法分局联合g安交j，开展打击网约车f法运营专项整治行动。黑色轿车的司机接受了执f人员的检查和询问。经查证属实，该车的女乘客当日通过滴滴出行平台约到这辆黑色轿车，行程结束后她***给司机14.36元，该车尚未办理经营许可，驾驶员尚未取得运营资质。该女子并不清楚自己乘坐的车属于f法营运车辆，而黑色轿车司机则被罚款1万元。

6次约谈滴滴公司未获进展

网约车进入江门已有数年，为市民带来便利出行的同时，也带来安全隐患和管理难题。2017年5月，市交通运输局等有关职能部门联合制定出台了《江门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》（以下简称《细则》），对网约车进行规范化管理。

根据《细则》规定，网约车平台需要在江门取得《网络预约出租车汽车经营许可证》，从事网约车经营的司机及车辆需要满足《细则》的条件并取得《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》等资质。满足以上条件，营运牌照买车，方可认定为合法运营。

截至目前，大众较为熟知的滴滴公司尚未在江门申请经营许可，属于f法网约车经营者，在该平台所登记运营的车辆均为f法网约车。市交通运输局综合执f分局第y大队大队长林洪说：“我们先后约谈了滴滴公司6次，督促其尽快办理相关许可手续，清理不合规车辆和驾驶员，滴滴公司回复表示，正在开展进一步清理，但一直没有实质进展。”

合法运营和f法运营之间的差别不仅是几份许可文件的问题。“滴滴网约车平台对不符合资质的车辆f法运营没有依法肩负起监管职责，司机准入门槛低，如果发生交通事故或人身财产权益遭损害等事件，乘客很难获***赔偿，且权益难以得到及时充分救济和保障。”林洪说。

林洪表示，整治的目的并非打击网约车，而是将其纳入法治轨道监管。该共享出行模式符合新发展理念的要求，为群众带来体验良好的出行便利，营运牌照，但这种模式必须在***框架下开展，“实行监管后，网约车司机上岗，需要过“三关”才能接单，即刷脸认证、人证合一、资质符合。对司机的监管做到z好，营运牌照买车，才能保障市民出行的方便和安全。”林洪说，加强事中事后监管，营运牌照买车，完善行业诚信体系建设和奖惩制度，提高准入门槛，各方面共同提高才能让市民更安全。