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一个车主和我聊天，说之前换避震器时，修车店告诉我，要换就必须换成对，当时是后减震左边渗油，后面两根要一起换掉。那位车主当时是后尾箱常年载东西太重，又走的崎岖不平的路，把后减震压伤啦！为什么左边的减震坏了，右边的减震也要一起换掉呢？

液压减震器的原理是液体通过一个单向阻尼孔，辽宁减震器，减震时活塞压缩液压油，油液流过一个阻尼孔产生减震效果，实现减少或者消除震动的目的。汽车上的减震器它并不是用来支持车身的重量而是用来***弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。

减震器漏油的判定：静车手压3-5次减震器观察，油液在前叉管或后减连杆上向下淌，减震器多少钱一个，且前减撬开防尘盖，油封端面有油液。此时，如前减叉管表面质量完好，减震器多少钱一个，可更换油封解决，应注意油封的安装方向及安装注意事项。目前个别用户将减震器回油声判定为异响，是不正确的。作为油液式减震器，肯定存在回油声。前减存在阀系间隙过大，产生的金属敲击声，应判定为异响。

减振器的另一个问题是阻尼油的气泡问题。减振器工作时，减震器多少钱一个，活塞对阻尼油造成搅动的效果，会使阻尼油产生气泡，而气泡则会造成阻尼的丧失。为了消除气泡，除了使用品质较佳的阻尼油外，还可填充高压气体。比如Bilstein的减振器产品就有一项独特的设计，该减振器有一个“气室”，用来防止气泡的产生。此外，这个气室因其柱栓暴露在空气中，还具有冷却的效呆。