支座的传力路径
外力——上座板——不锈钢板——平面四氟板——球芯——球面四氟板——底座。 6. 水平剪力传力路径：
外力——上座板——底座。
计算思路：
设计计算首先对支座在给定的单一力学状态（即压、剪）下分别进行强度计算；然后对支座进行折算应力强度计算。
从剪力传力路径可以看出，水平力在支座内是支座上支座板与支座底座相互作用，计算受剪时作用面压应力和上支座板外圆筒臂折算应力，同时计算下座板弯曲应力和焊缝。
支座承受压力时压应力计算
从压力传力路径可以看出，支座承受压力时整个传力链上***薄弱的件是聚四氟乙烯板，成品抗震球铰钢支架，因此、只对聚四氟乙烯板计算。 四氟板在水平面投影直径：D1＝260mm
受压面积：S＝πD12/4＝3.14*2602/4＝53066 mm2 压应力：σ＝P/S＝1250000/53066＝23.6N/ mm2
σ＝23.6 N/ mm2＜fs＝30 N/ mm2。 计算结果：符合设计要求。
针对某大型公共建筑项目中净跨达76米的连廊，将桥梁的拱结构技术用于该连廊结构设计，称之为“两端筒体支承的大跨度钢管混凝土拱架结构”。对于这一创新的结构形式，提出针对拱架结构强度、刚度、整体稳定、抗震性能的计算分析方法，钢结构桥梁成品抗震球铰钢支架，并形成适合实际工程的结构布置原则、构造做法及加强措施。对此类大跨度多层空间拱架结构进行楼盖竖向振动计算分析和舒适度评价，网架屋顶成品抗震球铰钢支架，为今后类似工程的结构设计提供理论依据和指导。主要内容如下:1.对大跨度钢管混凝土拱架结构的抗震性能进行分析研究。2.针对拱架结构的特殊性，开展如下对比工作:有地下室与无地下室、考虑楼板与不考虑楼板、楼盖平面内有斜撑与无斜撑、拱架与支座筒体间用固定支座与用滑动支座、两榀拱肋间设置系杆与不设系等。通过上述对比来考察各要素对拱架结构的受力特性、稳定性、抗震性能等方面的影响，以指导工程设计。3.对拱架结构的重要关键节点——拱肋-拉杆-支座筒体交接节点进行实体有限元分析，以考察其在各主要工况下的应力应变特性，从而提出改良节点构造的有效措施。4.结合大跨度钢管混凝土拱架结构的特点，提出该类结构形式的楼盖竖向振动分析和舒适度验算方法。尤其是对于此类多层空间结构楼盖竖向振动的人行激励分布模式、激励荷载的取值、***验算部位及舒适度评价标准，提出相应的建议方法。5.考虑拱架结构施工顺序对其受力状态的影响，进行施工过程仿真分析，确定合理的施工顺序，以优化结构设计方案，充分利用材料强度，避免结构***不利受力状态发生在施工过程中。与工程现场施工监控结果(位移、应力)进行对比，验证分析方法的正确性。
