车用尿素有什么作用
那么车用尿素在SCR系统(尾气净化系统)中是如何工作的呢?SCR系统包括尿素箱(装载车用尿素溶液),SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有污染气体——氮氧化物时,尿素泵自动喷出车用尿素溶液,车用尿素溶液厂家,车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。
由此可见,车用尿素,可看做是SCR系统的血液。如果不使用车用尿素、或纯度不够、或质量***,都会发生车辆发动机自动减速。
同时,质量***的车用尿素溶液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,导致排气管及喷嘴堵塞,损坏SCR系统,影响车辆正常行驶;提高设备维护成本,增加车辆运行成本,车用尿素,造成严重后果!





车用尿素标准出台
为什么大多人选择禾峰环保816车用尿素,因为经过国际认证,所有更值得信赖
下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素标准的详细的介绍,希望能给大家带来一些帮助。
车用尿素没有标准?——当然有
国内车用尿素市场如此混乱,是不是因为没有国际标准?其实不是。截止2015年,***已经有四大通用标准,其中北京地方标准是国内***1先制定的标准,曾经一段时间内北京标准被***各地所借鉴并采纳。
国际标准化***:ISO22241-1:2006
日本标准:JISK2247-1:2005
德国标准:DIN70070:2005
北京***:DB11/552-2008
***标准:GB29518-2013
2013年7月1日,***标准GB29518-2013正式发布。该标准规定了柴油发动机氮氧化物还原剂尿素溶液的术语和定义、标识、技术要求和试验方法、检测规则、标志、包装、运输和贮存。其中标识、技术要求和试验方法为强制性标准,其余为推荐性标准,对于有效净化车用尿素市场的发展提供了可行性指导。
标准固然有,但是一些地方上的小企业依然在昧着良心制造不合格的车用尿素;加之地方监管不力,造成了如今假2货泛滥成灾的状况。
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贪图便宜——劣质尿素,因小失大
一些小作坊、不法人士、黑心企业为了降低生产成本,使用普通水代替去离子水,属于不合格产品。用普通水生产的尿素溶液中含有超标的杂质,长期使用后容易堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至会损坏尿素泵。
尿素泵的价格接近万元,远比购买廉价、不知名品牌的差价要昂贵的多。
劣质尿素与农用尿素,车用尿素溶液厂家,有千丝万缕的联系。国内经过***1认证的车用尿素,共计11家。虽然中国幅员辽阔,农用尿素需求量非常高,但是农用尿素的生产企业过多,早已呈现供大于求的现象。部分小企业技术实力较低,在工艺、品控等方面都难以保证质量;生产普通的农用尿素尚可,生产车用尿素的能力非常有限。
车用尿素在浓度控制、酸碱性、减少杂质方面都有严格的要求。对于农用尿素,磷酸盐、***、甲醛、其他不溶物的多少可以稀释后忽略影响,但是***和甲醛对于SCR系统则是致命的伤害。其中,农用尿素中的***、甲醛在高温后会转化为C3N3(NH2)3等难溶于水的杂质,这比普通的水垢更厉害。因此,***和甲醛,车用尿素溶液厂家,被车用尿素行业称之为毒1药,SCR系统***后的维修非常困难。
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