圆形板式橡胶支座-板式橡胶支座-衡水庆鑫

为了研究四氟滑板橡胶支座经过冻融循环后的承载力变化情况，采用标准冻融试验箱对氯丁橡胶支座进行25，网架板式橡胶支座，50，75，圆形板式橡胶支座，100，150次的冻融循环处理并进行轴心受压试验，板式橡胶支座，研究其在不同冻融循环次数的承载力、极限抗压强度、竖向刚度、弹性模量等各项性能指标的变化，并与标准试件进行对比分析。结果表明经过冻融循环处理的氯丁橡胶支座更容易发生脆性***，且钢板外露、裂缝等***现象比标准试件更严重。随着冻融循环次数的增加，冻融程度的加深，氯丁橡胶支座极限承载力、极限抗压强度都逐渐降低；采用二乘法得出50年抗压强度的衰减曲线和衰减公式，其变化趋势基本符合指数函数规律。冻融循环后的公路桥梁板式氯丁橡胶支座的各项力学性能指标显著降低，因此应严格控制公路桥梁扳式氯丁橡胶支座的温度适用范围，并建议提高其适用温度，在寒冷地区尽量采用天然橡胶。

橡胶支座产品分类方法备注?

1、普通板式橡胶支座（GJZ系列、GYZ系列）依靠自身的剪切变 形来适应梁体的伸缩位移。

2、四氟乙烯滑板式橡胶支座（GJZF4系列、GYZF4系列）依四 氟乙烯滑板与不锈钢板的相对滑动来适应梁体的位移，位移 量大。

3、球冠系列桥梁板式橡胶支座在传力均匀性上，带孔板式橡胶支座，明显优于普通 桥梁板式橡胶支座。它能有效地、可靠地将上部结构的荷载 传递到桥墩上，并且极大的改善了在支座按装过程中产生的 偏压脱空等不良现象，特点适应于坡桥、弯桥、斜桥、曲线 桥等布置复杂的桥梁上。

随着当今社会的桥梁建设事业不断地发展，橡胶支座已经逐渐成为我国公路、铁路等桥梁的重要组成部分。多种多样的桥式大跨度桥梁在我国不断地涌现，体现出我国***的建筑水平的同时，对桥梁支座的承载能力、耐久性能、对支座位移和转角能力等性能要求不断提高。橡胶支座的作用主要有以下几个方面:是能够将上部构造荷载可靠地传递给墩台，同时承受由荷载引起的结构端部水平位移以及转角等变形;第二是能够适应由于温度、湿度等环境变化而引起的结构胀缩变形;三是可以阻抗风力、***波等引起的结构平移，减轻震动对结构的不利影响。橡胶支座用的橡胶材料包括三元乙丙橡胶、聚异戊二烯橡胶、聚丁二烯橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶等。天然橡胶与氯丁橡胶是我国制作橡胶支座的两种橡胶材料，在JT/T4-2004标准中是强制性的要求。普通板式橡胶支座在生产及使用过程中，由于材料质量以及设计、老化与施工等原因，会出现橡胶支座老化、开裂等病害，威胁着人们的安全。因此研究两种橡胶材料在侵蚀条件下的受力性能是做好橡胶支座的先决条件。
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