无论是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是采用什么规格型式的板式橡胶支座，都必须在墩台顶设置支撑垫石。 支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10CM左右。垫石的高度要大于6CM，使梁底与桥墩顶有足够的空间高度，以便安置千斤顶，更换支座。 支承垫石内应布置钢筋网，橡胶支座，竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。浇筑垫石用的水泥标号应高于300号，支撑垫石要求表面平整但不光滑。
桥梁板式橡胶支座的常见病害，有支座脱空、剪切变形、中间胶层鼓凸变形、橡胶层开裂、支座位置串动、附属构件次生病害几种，这些病害产生的原因有：
1、施工方面原因。
板式橡胶支座的安装施工，直接关系到支座的受力状况和耐久性能，桥梁橡胶支座生产厂家，但实际施工过程中，常见以下几方面的质量问题：支座垫石施工质量不过关，橡胶支座什么地方有销售，譬如强度低于C30，使得垫石混凝土强度不够;支座安放时没有控制好中心线，与设计中心线不重合，影响支座的受力状态;支座的规格型号与设计规范要求不吻合，潜伏了梁体不正常滑动的隐患。
桥梁板式橡胶支座的常见病害，有支座脱空、剪切变形、中间胶层鼓凸变形、橡胶层开裂、支座位置串动、附属构件次生病害几种，这些病害产生的原因有：
2、加工制造方面原因。
橡胶材料是板式橡胶支座病害处治的基础，也是提高支座性能指标的关键，网架板式橡胶支座优点，但由于橡胶材料配方、加工、制造等方面因素的影响，造成支座受力的差异，譬如个别支座受力偏大。国内诸多支座的生产商，生产质量问题非常突出，譬如个别厂家采用劣质钢板，导致支座受力太大而出现连锁型的***。
目前板式橡胶支座的加工制造问题，表现为选用材料品种规格不规范、支座橡胶层厚度不均匀、金属板厚度层数不规范、橡胶层与金属板粘结力不足、厂家不了解支座技术性能和盲目生产等。这样的支座应用到铁路桥梁工程当中，很有可能造成事故隐患。
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