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南昌地铁3号线起始于米轨铁路货运站石咀站的西侧，沿春雨路→人民西路→东风西路→南屏街→东风东路→大树后村→东连接线→东三环后→东绕城连接线→规划东部客运站，再链接地铁6号线，直达长水国际机场，堪称贯彻南昌东西向的“大动脉”。

值得注意的是，地铁3号线穿过的都是南昌主城区***热闹的几个地段，沿线经过的人民路、东风东路金碧路、拓东路等交通车流量大，密集，地铁的建设随之而来的是部分路段像曾经的北京路那样围挡施工，沿线的部分路段单向将只剩下1条机动车道和1条机非混行道，南昌主城区东西向的交通受到严重影响。

资料显示，南昌地铁3号线位于人民西路上的站点有：眠山站、沙沟尾站、西苑站、梁家河站、市体育馆站、西昌路站，为修建这6座位于地下20多米深的地铁站，人民西路位于路口的道路、人行道被反复开挖，并反复铺筑柏油，加之重载车辆增多，部分路段路面出现较多病害现象，户外围挡广告，局部路段路面结构承载力不足。

施工围挡用途

1，现场重庆施工围挡应做到稳固，安稳，规整，美丽，材料应选用砌体，彩钢板等硬质材料，不应选用彩条布，竹笆，粘土实心砖等。市政道路工程还应设置红灯示警。

2，在深基坑影响范围内，人员活动较布满区域的围挡宜选用彩钢板。

3，施工区，生活区围墙在市区一般不低于2.5m，其他地方一般不低于1.8m。

4，彩钢板围挡高度不宜逾越2.5m，立柱距离不宜大于3.6m，围挡应进行抗风核算。

5，砌体围挡及基础应进行规划核算，户外围挡广告，契合***标准规范规矩。砌体不宜选用空斗墙砌筑方法，厚度不宜小于200mm。砌体围挡应设置混凝土壁柱，壁柱距离应按规划要求进行设置且不应大于5.0m。墙体与壁柱之间应设置2Φ6@500的拉结筋。

6，围挡运用单位应守时进行检查，当出现开裂，沉降，歪斜等险情时，应立即采用相应加固方法。

7，不应在彩钢板等轻质围挡或紧靠重庆施工政围挡架起广告或宣传标牌。如确需架起的，遂川县围挡广告，受力系统应当***，并经规划核算。

地铁围挡的优势：

1、地铁围挡的尺寸大小都是固定的；

2、地铁围挡上一般会标明“成都地铁”这几个字，既具有实用性，又具有美观性，对市民的安全也有保证；

3、价格实惠，使用寿命长，不会给市貌造成大的影响，整体清洁。

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