1769年,法国陆i军i工程师尼古拉·约瑟夫·居纽(Nicolas-Joseph Cugnot)制造出第i一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵,撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨,这是世界上第i一起机动车事故。1771年,尼古拉·约瑟夫·居纽改进了蒸汽汽车,时速可达9.5000米,牵引4-5吨的货物。
1794年,英国人斯垂特首i次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。1796年,意大利科学家沃尔兹发明了世界上第i一台蓄电池,这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。1801年,法国人勒本提出煤气机原理。
正确使用空调
夏季气温升高,空调的重要性一下子显现出来,在使用空调中一定要注意以下事项,否则容易损坏空调或造成不必要的油电浪费。
防混合气过浓
由于气温高,汽i油容易流动,还因量孔膨胀,使汽i油流量增加,且汽i油容易蒸发,导致混合气过浓。因此,应调小量孔,调整加速装置与节气门摇臂连接的位置,适当降低浮子室油面高度,以减少供油量。
注意“防冻”
到了夏季,一些人认为防冻液用不上了,可以用普通的自来水代替,其实这种做法不妥。***配制的防冻液不但耐低温,耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近 200℃时才能被“烧开”。夏季使用防冻液,车主就不容易被水箱“开锅”所困扰了。除此之外,防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液,它能发挥“防暑降温”的作用。
燃油系统
燃油系统经过一段时间的使用,由于空气中的尘埃和汽i油中的杂质等会使油路不畅或堵塞,加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上,尤其是附着在汽i油喷射的喷油嘴上,使喷油嘴堵塞、粘着,造成喷油渗漏、雾化不良,甚至不喷油,从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难。根据试验表明,用产品清洗50辆汽车发动机并取得明显效果:平均功率增加26.37%,镇江MG汽车,节油11.20%,CO排降63.40%,HC排量下降59.00%,烟度排放量下降51.40%。
燃油系统积碳的危害:1.发动机爆震、抖动 2.费油、动力不足 3.启动困难
燃油系统积碳形成的原因:1.恶劣的行车工况:砂石、泥泞路段;城市拥堵道路,不仅行驶速度低,而且还需要经常的制动和起步 2.市内污浊的空气环境 3.国内燃油品质有限、杂质较多
***措施:建议每1.5万公里清洗一次燃油系统。
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