根据常用液压油缸的结构形式，液压油缸筒，可将其分为四种类型： 1活塞式2柱塞式3伸缩式4摆动式，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。
每种油缸的工作几乎都是相似的.通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱.这个是***简单的工作原来了，其他的都在这个基础上改进的。
液压缸不能动的解决方法
压油缸不能动往往发生在刚安装的液压缸上。
首先检查油缸外部原因：
（1）油缸所拖动的机构是否阻力过大、有没有卡死、顶住其他部件等情况；
（2）油缸进油口的压力值是否在规定值。（如达不到，可能系统泄漏严重、溢流阀调压不灵等） 排除了外部因素后，就要进一步检查液压缸内的原因，采取相应的方法来排除。
①执行运动部件阻力太大排除方法：检查和排除运动机构的卡死、楔紧等情况；检查并改善运动部件导轨的接触与润滑。
②进油口油液压力太低，达不到规定值 排除方法：检查有关油路系统的各处泄漏情况并排除泄漏；液压缸内泄漏过多时，检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等；检查液压泵、压力阀是否有故障，致使压力提不高。
③油液未进入液压缸 排除方法：检查油管、油路，特别是软管接头是否被堵塞，从缸到泵的有关油路依次检查并排除堵塞现象；溢流阀的阀座有污物，锥阀与阀座密封不好而产生泄漏，使油液自动流回油箱；电磁阀的弹簧损坏，电磁铁线圈烧坏，油路切换不灵。
④液压缸本身滑动部位配合过紧，密封摩擦力过大排除方法：活塞杆与导向套的配合采用H8/f8的配合；．密封圈槽的深度与宽度严格按尺寸公差做出；如用V形密封圈时，调整密封摩擦力到适中程度。
⑤由于设计和制造不当，活塞行至终点后回程时，油液压力不能作用在活塞的有效工作面积上，液压油缸筒精密，或启动时有效工作面积过小。遇有此情况则改进设计和制造。
⑥横向载荷过大，液压油缸筒精密，受力别劲或拉缸咬死排除方法：安装液压缸时，使缸的轴线位置与运动方向一致；使液压缸所承受的负载尽量通过缸轴线，不产生偏心现象；长液压缸水平放置时，活塞与活塞杆自重产生挠度，液压油缸筒精密，使导套、活塞产生偏载，因此缸盖密封损坏、漏油，活塞卡死在缸筒内。
有关液压油缸的***您知道多少
液压油缸具有体积小、重量轻、比功率大、运行平稳、可无级调速等优点，在各种起重机上得到广泛应用。但液压传动系统的传动效率低于其他传动系统，易产生故障且故障的分析和排除比较困难。下面介绍一下液压油缸***原因：
工程机械液压缸的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在油缸系统内部由高压侧流向低压
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