重轨钢坯加热工艺优化研究
应用拖偶测温法和加热炉热平衡测定等试验方法分析评价了攀钢轨梁厂现行的加热炉热工制度和钢坯的加热工艺 ,并在此基础上 ,优化了重轨钢坯的加热工艺、完善了加热炉热工制度。经实施应用 ,钢坯加热温度波动≤± 2 0℃ ,断面温差≤ 4 5℃ ,氧化烧损率≤ 0 .92 % ,钢轨脱碳层深度≤ 0 .5 mm ,为攀钢生产高速铁路用钢轨提供了加热合格的钢坯。





为满足高速重轨钢冶炼需求,解决制约重轨钢连续生产的“瓶颈”,一炼钢分厂于2008年下半年成立RH精炼工艺优化攻关组,对延长RH插入管使用寿命进行攻关,并比照国内***水平将初期攻关目标确定为60次。随即,攻关组在跟踪生产工艺的基础上,重轨供应商,将影响使用寿命的因素制订排列图表,对疑虑环节逐一排除。同时改良插入管设计和制作,重轨供应商,根据现场统计找出不同时期限制插入管寿命提高的主要“瓶颈”。针对“瓶颈”,采取一系列整改措施,2008年底,阜阳重轨,将插入管寿命提升至70次以上。
现代化铁路高速、重载和高密度的运输***方式,使重轨的服役条件更趋恶化,重轨供应商,因而对重轨质量的要求也进一步提高;要求重轨重型化、强韧化、定尺化、钢质纯净化,同时焊接性能更好,平直度要高,表面无缺陷。
为此,世界各重轨生产厂纷纷改进工艺,改造、更新设备,潜心研究从冶炼甚至选矿原料处理一直到成品钢轨交货的各道工序,目的在于不断提高重轨的实物质量和开发高速 (200km/h以上)轨。使重轨生产技术自90年代起有了突飞猛进的发展。
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