沃森电源-电池模拟器-电池模拟器价格

近期，经常接到新能源汽车电机厂家反馈EVWDS系列电池模拟器的好评***，能得到电机厂家的认可并亲自打电话反馈使用情况，小编的内心也是十分激动的，沃森电源一直以来都以严谨的态度对待每一款电源，能得到客户的好评是对沃森品牌的认可，对沃森全体员工的认可，沃森电源会一直不忘初心，助力新能源电动汽车行业的发展，做精品测试电源。

EVWDS系列电池模拟器是一款针对共直流母线系统的直流输入电池模拟器，专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车的测试试验而开发，是用于替代动力电池的低成本解决方案。

也可以自定义5种电池变化特性，还可编辑设定电池的串并联数、SOC等变量条件，实现模拟动力电池输出特性、电池充放电特性的功能。 特别适用于共直流母线的测功测试台架和对拖测试台架，也可用于对已有直流电源系统的改造升级。

在电池管理系统测试中，经常需要用到电池模拟器，这里做个简单的介绍，后续针对特定问题慢慢展开叙述。动力电池作为电源，具有特殊的输出特性，即具有输出电压随着电流、温度、SOC等因素变化的特性，并且具有能量双向流动特性（即可以进行充电和放电），这是普通稳压电源不具备的特性。电池模拟器的作用是为了模拟电池的工作特性，属于变输出特性的直流电源，一般可以通过PWM整流来实现。整流电源经历了不可控整流器（二极管整流）、相控整流器（晶闸整流器）、PWM整流器（可关断功率开关）的发展。作为电池模拟器的关键技术之一，PWM整流器的研究主要集中在几个方面：PWM整流器建模和分析。PWM整流器数学模型的研究是进行PWM整流器控制系统设计的基础，例如，时域模型、低频等效电路模型、降阶小信号模型等。PWM整流器拓扑结构的研究。通常分为电压型和电流型两大类拓扑。电压型拓扑特征是直流侧采用电容进行电流储能，电池模拟器及其电池测试系统，结构简单、损耗较低、控制方便；电流型拓扑的直流侧一般采用电感进行储能，需要较大的电感和交流侧LC滤波。电压型PWM整流器的电流控制策略。电压型的电流控制策略主要包括直接控制和间接控制。间接控制的优点是控制简单、缺点是电流动态响应较慢、对系统参数敏感，因此逐渐被直接控制取代。直接电流控制的快速电流相应和鲁棒性较好，包括不同的控制方式，例如：固定开关频率且采用电网电动势前馈的SPWM控制、滞环电流控制和基于空间矢量的PWM控制。PWM整流器系统控制策略。例如，无网侧电流传感器和无电网电动势传感器控制、电网不平衡条件下的控制、基于Lyapunov稳定性理论的控制、基于无源控制理论的控制、基于自抗扰技术的控制、反馈线性化控制建立一个好的电池模型，对于电池模拟器的研制十分重要，电池模型的准确与否，直接关系到电池模拟器对电池模拟的偏差大小。构建的锂离子电池模型，需要了解锂离子电池的各种参数与动态特征。由于电池模拟器只是模拟电池的输入输出信息（例如电池电压、温度等），并不关心电池内部复杂的电化学原理，因此只需要研究其内部特征（soc、内阻、ocv等）与外部特征（端电压、寿命）的变化规律，建立能够表达其变化规律的数学表达式。随着电池建模和仿真的研究发展，出现了很多锂离子电池的模型，例如：简化的电化学模型、状态空间模型（卡尔曼滤波、人工***算法）、等效电路等。简化的电化学模型用于电池内部反应过程研究，但是对于描述当前状态下的电池外部特征存在困难；卡尔曼滤波模型对初始soc准确度要求不高，并且可以输出变量的误差界限，但是算法相对复杂；人工***模型具有非线性特性和自学习能力，电池模拟器厂家，适用于电池的非线性特性，但是需要大量样品数据和历史数据来预测性能，电池模拟器，而且***网络结构受温度影响较大，需要重构、更新***网络结构。等效电路模型考虑了soc、温度、极化、电压、电流等多种因素，通过使用电阻、电容等基本电子元件构成的电路来描述电池工作特性，容易用数学公式来表示，在实际工程上得到了广泛的研究和应用。

新能源电机测试电源除了双向直流电源，高精度直流测试电源外，电池模拟器也是专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机测试试验而开发的。作为新能源汽车测试电源***发展的企业之一，沃森电源不拘于传统电源思维，在EVWS系列电池模拟器的基础上推出了EVWDS系列电池模拟器，让我们来感受这款测试电源性能所带来的魅力。

沃森 EVWDS系列电池模拟器是一款针对共直流母线系统的直流输入电池模拟器，专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车的测试试验而开发，是用于替代动力电池的低成本解决方案。

相比于其他的电池模拟器而言沃森EVWDS系列电池模拟器很高的性价比，特别适用于共直流母线的测功测试台架和对拖测试台架，也可用于对已有直流电源系统的改造升级。 对新能源电动汽车厂家来说将是一款非常值得考虑的电池模拟器