CB—B液压机的齿轮泵的结构如图3-4所示,当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时,液压机的齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转,吸入齿间的油液被带到另一侧,进入压油腔。这时轮齿进入啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间部分的油液被挤出,商洛液压机,形成了液压机的齿轮泵的压油过程。
齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开,起配油作用。当液压机的齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不断从油箱中吸油,轮齿进入啮合的一侧,由于密封容积减小则不断地排油,这就是液压机的齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个***销17***,用6只螺钉固紧如图3-3。为了保证齿轮能灵活地转动,同时又要保证***小,在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙(轴向间隙),对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm,大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙(径向间隙),由于密封带长,同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液***方向相反,故对***的影响较小,这里要考虑的问题是:当齿轮受到不平衡的径向力后,应避免齿顶和泵体内壁相碰,所以径向间隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。





液压机的液压阀块制作
1、液压机的液压阀块上安装阀、法兰的表面粗糙度应达到Ra0.4,末端管接头的密封面的表面粗糙度应达到Ra3.2。另外,安装管接头的螺孔与其外贴合面之间的垂直度允差至少应为8级。
2、阀块上所有螺孔应有加工精度要求,一般选7H,螺纹式插装阀的安装孔的加工精度应附合产品样本的要求,插装阀安装孔的粗糙度为Ra0.8,四柱液压机,此外,还要有尺寸公差和形位公差要求。0型圈沟槽的表面粗糙度为Ra3.2,一般流道的表面粗糙度为Ra12.5。
3、高压阀块好采用35锻钢,一般的阀块采用A3钢或球墨铸铁,在用气割从板材上裁制阀块材料时,应留有足够的加工余量,将阀块的毛坯进行锻造后再加工。加工阀块的材料须要保证内部***致密,不得有夹层等缺陷,必要时应对毛坯探伤。铸铁块和较大的钢材块在加工前应进行时效处理和预处理。
液压机行业面临的问题
国内,液压机行业面临的困难和问题很多,从企业技术管理角度考虑,可以罗列许多,但是这些问题从另一方面看,也是机会和挑战:
1. 在客户观念中,液压机生产性公司大都是些混乱的不规范且技术设备落后的中小企业规模。液压机产品噪音大、有泄漏、效率低、且产品质量性能存在不可靠问题。
2. 普遍存在一个主要困难是液压机设计能力不足,这不仅体现在设计效率和成本方面,主要表现在要满足客户特定要求的一次性设计的成品率上,在很多情况下,***台液压机元件及其系统设计往往不完善,液压机公司,液压机元件装配检验工艺和试验台水平落后也不符合标准。而液压机系统性能水平不能满足主机配套要求。
3.实际上,对于液压机元件及其系统的设计应用是涉及多个技术领域,需要用系统性观念分析认识问题,这就要求液压机从业者特别是企业家具有宽广知识面支持,并且经常与客户讨论产品方案。
4.国产液压机元件落后而进口件大量使用,更进一步打压了国内液压机企业生存空间。国内技术仿创能力不高,液压机品牌,这也导致产品成本偏高,交货期长,不确定因素较多,缺少核心竞争力。
5.液压机企业还远没有达到模块化、标准化的技术理念。快速创新流程与设计水平落后,初期设计很不完善。
6.产品的客户服务、调试及维护问题。
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