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压缩比的不同，导致热效率（efficiency）的不同。压缩比是指活塞在下止点是气缸体积/活塞在上止点气缸体积。根据某个我实在懒得贴上来的公式，压缩比越高，热效率越高。可是压缩比越大，在压缩冲程结束的时候缸内气体温度也越高。对于汽车用油机来说压缩冲程缸内温度太高不行的，会自燃爆震啊。可是柴油机后喷油就不存在这个问题了，温度高好啊，反正就是要自燃么。压缩比的不同，就直接导致了柴油机的热效率远远的大于汽车用油机。

激烈驾驶要使用高温粘度更高的机油？

有些车主认为高速运转的发动机发热就大，就需要高温粘度高的机油产生较厚的油膜来保护发动机免受磨损。而实际上，陕西汽车发动机油代理，现在的发动机，冷却液大小循环（冷却强度）受到节温器控制。发动机无论是满负荷高速运转还是怠速低速运转的工作温度都相对稳定。所以使用比标准高温粘度更高的机油只会导致发动机各部件运动阻力增大，增加油耗；且由于高粘度机油的流动性相对较差，陕西汽车发动机油什么牌子好，反而影响润滑油的散热以及润滑效果。

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发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中即使非常微小的尘埃也会加速活塞组及气缸的磨损，对汽车造成损坏，如果有较大的颗粒进入活塞与气缸之间，陕西汽车发动机油，严重的还会造成“拉缸”。而空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，因此，空气滤清器需要在行车一万公里左右后进行清洗***，如果车子长期在泥泞、沙土较多的路面行驶，还需要提高***频率。