轨道交通电力机车是通过受电弓从接触网获取电能来动牵引电机运行的，因此受电弓的性好坏直搬影响了电力运行的可靠性和效率。列车高速运行时。受电弓与接触间要维持合适的接触压力。当接触压力过小时。易造成离戣并产生拉呱:当接触压力过大时，接触线抬升量过大，使接线局部弯曲并引起疲劳损伤，同时使接角和板磨耗增大，严重时造成弓网事故。
采用弹簧拉力计手动测量，这种检技术相对落后，检测率低、精度低、准确性差。国外的受电弓接触压力动态监测没备，设备造价较高，维护困难，功能单一。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的“WKBG-3A型”用于各型动车组、地铁受电弓的静态特性检测与性能调整。
WKBG-3A受电弓检测仪、WKBG-3AT受电弓试验台测试结果打印
将打印机与计算机连接好后，将要打印的受电弓的检测结果通过查看调出并显示于屏幕上，按屏幕上的【打印】，将此时屏幕上显示的受电弓的测试结果打印输出。打印内容包括力与高度的静态特性曲线、同一高度时上升和下降拉力的差值、升弓的***1小力值及对应的高度、降弓***1大力值及对应的高度、升降弓时间、***1大升弓高度、检测年月日等。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；***1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。
受电弓检测仪一种电力机车受电弓测试装置，包括互相连接的电机平台和测试装置主机，有认证受电弓检测仪，电机平台包括设置在电机平台机箱内部的驱动电机，与所述驱动电机依次相连的变速箱和鼓轮，受电弓，所述鼓轮上缠绕有钢索，所述钢索一端固设于所述鼓轮上，受电弓试验台，另一端设置在受电弓的弓头上，用来实现升弓、降弓操作。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；***1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。
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