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中小型第三方物流在发展中面临的考验
资金制约
在我们服务过的很多客户中，听到***多的也是资金的制约，尤其是有希望接到一些大单，就是因为资金方面的制约而不得不放弃，而这也是***让人惋惜的地方。
在经营和发展中尤其面临着资金不足的制约， 融资十分困难。大多数中小第三方物流企业，很难从***贷到款， 只有***数企业能从***贷到足够的资金。
这主要是因为目前国内经济政策经常是自觉或不自觉地偏好大型物流企业， 使中小物流企业面临不公平的竞争环境。在*********加快向商业***转变和加强***风险防范的情况下， 中小物流企业难以进入直接融资市场， 而进入间接融资市场也遇到许多困难。
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强化自身砥砺前行
对中小型第三方物流而言，机遇与挑战并行，只要愿意追随市场的脚步做出调整，相信可以在市场中找到自己的一席之地。
中小型第三方物流完全可以按照客户的需要制定灵活的服务流程，在利润尚可的情况下服务好优质客户，并以此为基点投入更多扩大规模。
根据2018年***第三方物流调查报告数据显示：只有51％的第三方物流和50％的发货人认为第三方物流服务商在应对风险和执行经营目标方面沟通良好。从这一点就可以说明，在服务上，企业大有可为。
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湖北省鄂州与武汉的资源进行有效对接之后，物流的洼地自然就会形成。“因为鄂州也在我们（武汉）那边，储备的战略性资源对接好的话，这些问题都解决了。物流的洼地可能就自然形成了，（武汉就）不单是物流的通道，可能更多地会形成洼地效应。”
今年8月8日，湖北省宣布实施“长江经济带绿色发展十***略性举措”，总共涉及58个重大事项，91个重大项目，总***达1.3万亿元，湖北国际物流核心枢纽新建鄂州机场项目赫然入列。有***认为，鄂州机场的建成后，武汉市东西两侧，青岛襄阳货运，将各拥有一个巨大的航空枢纽，武汉周边城市也会自然加入进来，将对长江经济带的发展形成一个巨大的拉动。
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