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高空车变速器换挡困难的故障主要有以下原因：

(1)操纵机构失调，变速杆和拉杆弯曲变形，各活动连接处磨损松旷等，致使齿轮啮合不到位。

(2)拨叉轴弯曲、锈蚀或有毛刺，锁止用弹簧过硬或互锁销被卡住，使拨叉轴无法轴向移动；拨叉固定松动、弯曲变形或严重磨损；齿轮端面接触摩擦产生飞边，或接合套花键磨损、起毛或损坏。

(3)同步器锥环牙齿沿轴线方向磨损成凸形或断裂；摩擦锥面螺旋槽磨损或磨光，使齿环端面与齿轮端面间隙缩小，吊车高空车租赁，甚至无间隙，降低了摩擦效果，使同步器失效。

(4)高空车的润滑油料选用不当，或使用了劣质齿轮油，在高温下齿轮油分解、结胶严重，使各挡齿轮移动困难，导致换挡困难。再如戮度大而使油膜容易吸附在锥环一面，使同步器失效；或油温高使润滑油结胶而填满同步器锥环表面和螺旋槽，导致同步器损坏。

(5)锁销式同步器锁销松动、散架，滑块式同步器的滑块、花键上的轴向槽磨损过甚，滑块弹簧圈弹力过软或折断，使滑块在槽中卡住。

(6)同步器总成在输出轴上摆动太大，或长时期空挡熄火滑行，中间轴不工作，导致输出轴拖转干磨而产生高热，使同步器损坏，离合器分离不彻底。

今朝，中国的高空作业车销量在2000万辆以上，尽管相比发达***还远没有达到饱和程度，但将来十年是否为由于资本承受力不足而出现下滑却让高空作业车行业担忧。在传统燃料尚未有替换能源可调换的束缚情况下，高空作业车保有量的增速远将大于全部社会可承受的限度，中国进进畸形高空作业车社会可能性大。

中国拥有人口近期14亿之众，但可供居住的国土面积只有1/4，中国能源依附度超过了65%，且依然呈现增大的趋势。我国石油产量一向不变在2亿吨摆布，但据海关的数据显示，吊车高空车租赁，2012年我国油净进口量约为2.71亿吨，同比增长6.8%;而油进口金额已达2206.7亿美元，吊车高空车租赁，同比增长12.1%。估计本年将净增石油花费约3亿吨。石油的进口依附度逐年攀升，今朝已经达到65%的高位。能源危机不仅此对我国仍以燃油高空作业车为主导高空作业车行业造成了威逼，吊车高空车，并且更是对我们的能源安全形成了挑衅！

与脚手架、固定平台等相比，高空作业车更安全、更***，同时租金也高。在美国，常见的1530型高空作业车的月租金是一般建筑工人月薪的1/4，而在中国，其租金却是建筑工人月薪的4倍甚至更高。关于国内高空作业车的租赁市场问题，国外客户大部分是典型的租赁客户，而在国内，更多的客户选择自己购买。但是考虑到高空作业车数量少、价格高，以及工期紧等问题，越来越多的国内企业转而向租赁公司租赁高空作业车。以前，船厂作业普遍使用脚手架，但其搭建和拆除用时长，考虑成本和安全性，现在船厂已经广泛使用高空作业车。在而在汽车、化工、电子、食品、烟1草、***设备和制药等领域，高空作业车也被普遍使用。