增程式混合动力汽车有诸多优点
中国重庆保骊能环保节能科技有限公司（Green energy c***ervation technology），专注于新能源电车的油电混合动力，增程器技术的研究和开发，以“油电混合动力增程器”为核心产品，下面简单给大家介绍一下增程式混合动力汽车的优点。
1、对充电基础设施的依赖又远远低于纯电动汽车。
这一点很好理解，纯电动汽车面临的***1大难题是什么？里程***啊！只要一天我国的充电基础设施没有得到完善，那么市场就一天不会对纯电动汽车完全敞开怀抱。毕竟，还是会有许多人担心半路没电并且充电无门的情况发生。
插电式混合动力（不论是并联还是串联）就没有这么尴尬了。首先是可以在出门前充电，在路上没电了，万一没有充电的地方，我们也可以用油，增程式混合动力就能通过内燃发动机来进行充电，把油变成电。所以，增程式混合动力汽车的发展，完全不用受制于充电基础设施建设。
2、技术方案更符合“电驱动”的新能源汽车大趋势。
纯电动力由于能实现零尾气排放，而且电能的来源也非常多样，所以必然将是新能源汽车的大方向。而目前由于技术瓶颈、设施瓶颈等无法在短时间内突破，因此，插电式混合动力就成了传统动力与纯电动力之间的过渡。而增程式混合动力又与纯电动力一样，都是只用电机驱动，因此两者在技术方案上更为相近。所以，三轮车增程器发电机，增程式混合动力符合“纯电驱动终级目标”的大趋势。
3、减排机理更简洁、减排更可控。
与并联式混合动力相比，增程式的节能减排的机理更为简洁。并联式混动的经济性与各子系统的技术水平、控制策略及整体优化切切相关。而增程式节能减排主要取决于增程发动机。而增程发动机的节能减排是比较容易实现的。
4、适合城市拥堵路况，现有技术就可节油50%以上。
根据中国典型城市公交循环工况图可知，整个循环的平均车速为16公里/小时，有75%的工况点处于车速小于25公里/小时。车速较低时（并联式混合动力汽车），发动机处于非高1效区，发动机的燃油经济性低；增程式（串联式）混合动力的发动机可以一直处于停机和高1效区两种工作模式。所以在城市拥堵路段，增程式（串联模式）混合动力汽车优势尤其明显。
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保骊能增程器是怎么控制的
保骊能增程器有哪些主要控制功能和性能?
保骊能增程器系列产品支持增程器 GCU 自主控制和整车 VCU 控制。 在 GCU 自主控制模式下(模块化)，整车集成仅需要机械安装和电气插接即可，无需整车 VCU 系统调节、能够自动与动力电池和整车控制器进行匹配(开发周期短)。
这时增程器控制系统自动提供以下的控制策略和性能(相关参数可以在线标定或远程标定):
A. 系统起/停管理。
■启动控制考虑电池充电状态 SoC、电池温度、电池过载情况等。
■停机控制考虑电池充电状态 SoC、车速、耗电需求等。
B. 发电电流管理
■三级发电电流平台管理，包括零功率、半功率和额定功率。
■根据电池温度决定采用功率跟随和额定功率发电两种模式，在电池温度过低或过高情况实施保护。
C. 发电噪声管理
■三级车速噪声管理， 包括发动机怠速、发动机低噪音转速、发动机额定转速。
■ISG 启动/发电控制器保证停车时发动机停止工作。
D. 电池保护
■低温启动发电，七台河增程器发电机，在电池发电能力低时减轻电池的负担，延长寿命。
■过载启动发电，在类似整车超载且低速爬坡工况时减轻电池的负担，延长寿命。
■高温启动发电，在过温工作情况下减轻电池的负担，延长寿命。
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重庆保骊能增程器***发电机是一家专注于新能源的科技有限公司，三轮车增程器发电机，研发汽车增程器增加汽车行驶里程，下面简单给大家介绍一下：增程器启动注意事项。
将驾驶室的模式开关按到“一”档，增程器会立即启动，将模式开启到“二”档，增程器会在电池电量过低时启动。
增程器启动注意事项：
1）发动机为自启动型。一个启动循环***多五次启动动作。如果一个启动循环不能启动，将转把上的模式开关转换到 [纯电] 模式，隔10秒以上再将模式开关转换到 [燃油] 模式启动增程器。
2）为防止损坏起动电机，每次使用电起动不要长于5秒钟。如果发动机不能起动，放开起动开关，等10秒钟后再试。
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