改进挖掘机柴油机燃油供给管
失败现象
为了使柴油发动机输出额定功率，必须将燃料吸入阻力控制在一定范围内。在大型挖掘机原型调试期间，调试人员发现柴油发动机没有负载和正常怠速，当挖掘机工作或者车间负载很重时，小型挖掘机视频，挖掘机的速度下降，挖掘机速度慢，无力。
2.故障排除
根据经验，柴油机在重载时会下降，并且在挖掘机运行或重载时不会连续排放黑烟，主要是由于燃料供应不足。因此，我们将把注意力集中在挖掘机的燃油系统上。
（1）检查进气管。
当挖掘机的柴油机工作时，燃料从燃料箱出口输出，并通过双油水分离器和燃料精制过滤器，小型挖掘机，进入柴油泵的燃料入口。当柴油发动机使用清洁燃料过滤器时，燃料系统的进气发动机的燃料阻力不超过20kapa。当燃料滤芯使用一段时间后，耐油性不大于34kapa。
首先，依次检查上述部件，没有发现泄漏，每个节点的出口螺栓接头没有松动，从而消除了燃料系统中漏气和空气阻力的可能性。其次，挖掘机燃油系统的耐油性为39.5 kapa，因此初步判断柴油机因耐油性过高而无能为力。***后，油箱出口，油水分离器和燃油滤清器没有堵塞。这进一步确定管道连接或管道布局存在问题。
（2）检查燃油管路。
发现柴油燃料软管设有铰接管接头。铰链的铰接螺栓和铰链可以具有更大的阻力，然后将铰接管接头和对接管接头进行比较。
对接接头的内径为7.9MM，接头螺栓的内径为7.0mm。两种长度为120mm，直径为10mm的连接管分别连接到同一个燃料过滤器上。燃油流量为454升/小时。接头螺栓和铰链的进油阻力为20.6 kPa，对接接头的进油阻力为15.3 kpa。
试验结果表明，铰接接头的流量小，进油阻力大，铰接接头的容量可以增加，进油阻力可以降低。
（3）检查油水分离器。
挖掘机的进油口安装有双油水分离器。双油水分离器可以降低进油阻力，延长滤芯的维护周期，但双油水分离器并联使用的三通接头会形成一定的进油阻力。
3.改进方法
首先是取消三个接头并将双油水分离器更换为油水分离器。但是为了确保在取消油水分离器之后进入柴油的油的质量，在柴油发动机的燃料泵后面添加燃料发动机商场过滤器。三是将铰接管接头改为对接接头。
在根据上述方案改进柴油燃料系统之后，我们测试燃料系统的燃料吸入阻力。燃油进气阻力值为18 kpa，大大降低了燃油进气阻力，满足了柴油机对燃油进气阻力充气流量的要求。
挖掘机
揭开工程机械使用寿命的面纱
合理使用是机械健康的前提条件
工程机械出厂后，一般都规定要进行60小时左右的磨合，这是制造商根据工程机械使用初期的技术特点规定的。磨合期是保证机械正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。但目前，部分用户缺乏工程机械使用常识或是因为工期紧，或是想尽快获得收益，而忽视新机磨合期的特殊要求。导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用，缩短了机器的使用寿命，而且还会因为机器损坏，影响工程进度。
另外环境因素也会对机械的寿命产生影响。施工机械大部分是露天作业，作业地点还常变动，所以其性能受到作业场地的温度，气压，污染，路况及天气等因素的影响很大。不少施工企业由于忽视了环境因素对使用机械的影响，未采取相应的保护性或适应性措施，小型挖掘机说明书，致使机械使用性能降低，使用寿命缩短，甚至酿成事故。
为了延长施工机械的寿命，在使用方面应该坚持实行“二定三包”制度(定人、定机、包使用、包保管、包***)，机械操作人员要做到“三懂” (懂构造、懂原理、懂性能)，“四会” (会使用、会***、会检查、会排除故障)，正确使用机械，严格执行安全技术操作规程，并对机械设备实行目标成本管理，将操作者经济收入与机械使用费(如燃料电力费，维修费，***费，工具费等)挂钩，并加强对机管人员的职业道德教育与培训。
施工企业一般对机械的***都有明确规定，但是不少施工企业一到工期紧，任务重时往往忽视***工作，认为机械能正常运行，没有故障，无需停下来进行***。若不及时***，往往会使机械设备出现大的故障，甚至发生事故。这样既增加维修费用，又耽误工程工期，实际上是得不偿失。
及时维修是延长寿命的必要保障
维修工作是延长机械使用寿命的重要环节，采用合理的维修方法可以有效地延长工程机械的使用寿命。作为工程机械的***管理人员及操作人员，一定要注意保证在运输及保管过程中防止机械的损伤、变形、腐蚀；搞好机械的日常维护工作，使机械保持良好的技术状态；要教育操作人员正确的使用和操作各种工程机械，减少和防止人为失误引起的机械故障。要做到正确合理地进行定期与不定期***，保持机械的清洁、干净，定期检查机械的技术状态，发现异常及时处理，对于松动和失调的零部件及时紧固和调整，对一些易损件进行预防性的更换。
据日本的统计资料，采用状态监测，按南非修理的维修方式，每年的维修费可以减少25%～50%，故障发生率减少75%，并可延长机械使用寿命。日本厂商提出的“低成本快速修理法”也是延长机械或零件使用寿命的有效方法。实施此法，除了机械设计时采用维修性设计，提高机械的维修性外，在维修实践上还可以实现零件换位，施工机械上的许多零件，如推土机，挖掘机的履带销，柴油朵缸套等，在运行中往往承受单向负荷，从而造成不均衡的磨损，如果适时地更换受到有均衡负荷零件的位置，使它们的磨损均衡，则可延长其使用寿命。1107
挖掘机液压滤芯的更换方法
﹙1﹚一台挖掘机更换液压油时，应做如下准备:购买整车液压系统用的油。(液压油箱容积的2。5倍)，滤芯，洗油，3公斤面粉，绳子，封闭液压油管的油堵，(按换油的挖掘机上的油管配制)一台汽泵和大小空油桶等。准备一台正常的挖掘机。将换油的挖掘机动臂抬升到点，斗杆及铲斗收到内点后发动机熄灭.(动臂缸，斗杆缸和铲斗缸的缸杆全部伸出到顶点)。如图1所示。
﹙2﹚液压油箱的清洗：将箱内的液压油全部放出，撤出液压滤芯，把泵和油箱之间的管路从泵的接口处拆开，放出管路内的油液。用洗油冲洗液压油箱和管路。用***沙布把液压油箱内部擦净。将面粉揉和到能拉伸面的程度分成三份，小型挖掘机质量，用面团分三次粘干净液压油箱的里面尤其是油箱的边角处和滤芯筒。液压油箱和滤芯筒内必须彻底清理干净。更换新的液压滤芯，上好盖板。
﹙3﹚液压柱塞泵的冲洗：挖掘机上每种液压柱塞泵都有冲洗油口，(放油口)。拧开上下放油口，放出泵壳内的液压油，拧上泵下面的油堵，从泵上面的油口向泵壳内注满洗油，再拧开泵下面的油堵，放出泵壳内的洗油，反复冲洗几次后，***后用汽泵把泵壳内的余油吹干净后，注满洁净的液压油，拧紧油堵即可。
﹙4﹚更换泵进油口密封圈，(O形圈)，将液压油箱连接到泵的供油管路连接好，从液压滤芯油口(放好更换后的滤芯)向液压油箱内注满洁净的液压油
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