随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现***动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
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HLM-2
型冷媒是新一代载冷剂，乙二醇作用，是
C***2 溶液、乙二醇、酒精等冷媒的替换产品，其性能也较优越，防冻液乙二醇，值得在制冷系统中推广。但是
应留意冷媒泄漏时对生产物料的性能影响，若
HLM型冷媒与生产物
料发生反应会影响产品质量，应慎用。
在制冷系统中，冷媒
(
载冷剂
)的主要作用是将制冷系统产生的冷
量传递给被冷却介质。冷媒在系统中必须保证具有良好的活动性和防
冻、防结冰性能，以保证制冷系统正常运行。
按照防冻液的类型和用途，可分为长效型防冻液、短效型防冻液及浓缩型防冻液3类。根据厂家规定防
冻液的使用年限有1年、2年、10年。但不光要受年限限制，也要受公里数限制，通常限定在60000km以内；同时如发现防冻液内出现悬浮物、沉淀物或变质、变色，也应及时更换并清洗系统。
首先要了解防冻液的特性，宁德乙二醇，才能选择正确的防冻液。防冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液由水和乙二醇或二甘醇组成，添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂、抗泡剂及着色剂等。在种类上，
防冻液一般分为浓缩和非浓缩的两种，
非浓缩的防冻液不能加水稀释。
不同品牌、类型的防冻液所适用的温度也有所不同。
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