钢结构造价-钢结构-东茂钢构工程(查看)

中国虽然早期在铁结构方面有***的成就，但由于2000多年的封建制度的束缚，科学不发达，因此，长期停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末，我国才开始采用现代化钢结构。***成立后，钢结构的应用有了很大的发展，不论在数量上或质量上都远远超过了过去。在设计、制造和安装等技术方面都达到了较高的水平，掌握了各种复杂建筑物的设计和施工技术，在***各地已经建造了许多规模巨大而且结构复杂的钢结构厂房、大跨度钢结构民用建筑及铁路桥梁等，北京和上海等地的体育馆的钢网架，陕西秦始皇***佣陈列馆的三铰钢拱架和北京的鸟巢等。　

轻钢结构的楼面由冷弯薄壁型钢架或组合梁、楼面OSB结构板，支撑、连接件等组成。所用的材料是定向刨花板，水泥纤维板，钢结构造价，以及胶合板。在这些轻质楼面上每平方米可承受316～365公斤的荷载。 迈特建筑轻钢结构住宅的楼面结构体系重量仅为国内传统的混凝土楼板体系的四分之一到六分之一，但其楼面的结构高度将比普通混凝土板高100～120毫米。

钢结构的耐火性能取决于钢材，钢材本身不燃烧，也具有较好的耐热性，但是钢材不耐高温，随着温度的升高，钢材的强度是呈下降趋势的，同时变形增大。在200℃以内，钢材性能没有很大变化：430℃～540℃之间强度急剧下降；600℃时强度很低不能承担荷载。

基于钢材的这种物理性能，在火灾发生时，当温度达到450℃～650℃时钢结构就会失去承载能力，发生很大的形变，导致钢柱、钢梁弯曲，钢结构造价，结果因变形过大而不能继续工作，甚至垮塌。一旦遇到高温，钢结构构件的变形甚至失效是无法避免的，我们只能尽可能的提高它的耐火极限，使钢结构不至于在发生火灾后立即失效倒塌。根据实验室测得的数据，常用钢结构构件的耐火极限只有15～30min。在***标准《建筑设计防火规范》(GBJ16-87)、《高层民用建筑设计防火规范》(G5045-95)中规定一级耐火等级建筑的防火墙、柱和承重墙、楼梯间墙及梁的耐火极限为3小时和2小时。

对比可见未覆盖耐火保护层的钢构件的耐火极限距离防火规范的要求相差很大，根本不能满足火灾情况下对建筑防火的要求。要克服钢结构材料在实际应用中防火性能方面的不足，必须从多方面入手提高其耐火性能，以达到规范所规定的耐火等级要求。

施焊前，焊工应检查钢结构焊接部位的组装次序和表面清理的质量，钢结构，合格后方能施焊。坡口组装间隙超过允许偏差规定时，可在坡扣单侧或两侧堆焊、修磨使其符合要求，但当坡口组装间隙超过较薄板厚度2倍或大于20mm时，不应用堆焊方法增加构件长度。在测量钢结构箱梁对接中心线时，对于超出中心线允许偏差范围的，钢结构造价，采用调节环缝问隙和微调梁段端口方法进行处理，修正消除其中心线超差部分。由于梁段工地拼接与粱段工厂制作匹配预拼装时受力不一样，容易使拼接接头产生错边现象，出现错边量超过允许偏差，必须进行矫正和调整。

焊接时作业区的风速达到或超过8m／s时，应设防风棚或采取其他防风措施；钢结构焊接作业区的相对湿度不得大于90%；当焊接表面潮湿或有冰雪覆盖时，应采取去湿除潮措施。焊接作业区环境温度低于0度时，应将焊接区各方向大于或等于2倍钢板厚度且不小于100mm范围内的母材，加热到20℃以上后方可施焊，且在焊接过程中均不得低于此温度。