输送带的拉紧和配重是根据输送带的运转情况来确定的这是需要遵循一个原则：拉紧的设置是根据工业传送带的长度适当来设置的，搅拌站输送带，而配重是在运输带不打滑的前提下，配重越轻越好，影响配重的因素很多：配重位置合理不合理、主动托辊表面材料、磨损情况对配重都有很大影响！！ 输送带的拉紧和配重是根据输送带的运转情况来确定的这是需要遵循一个原则：拉紧的设置是根据工业传送带的长度适当来设置的，而配重是在运输带不打滑的前提下，配重越轻越好，影响配重的因素很多：配重位置合理不合理、主动托辊表面材料、磨损情况对配重都有很大影响！！
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理论上的均相结构是指组分聚合物能达到链段级水平的混合而不会发生相分离，这种情况***见，通常说的均相结构，实际上往往只是在一个特定的判断标准下得到的结论，如只显示一种类型的共混物，就看作是均相结构，谈论均相结构似乎意义不大，更有意义的应该是两相结构，其又分为单相连续结构和两相连续结构；两相连续结构是指耐高温输送带共混物中两组分类聚合物相互贯穿交叉所形成的相态结构，由于两聚合物贯穿交叉比较均匀，以至无法区分哪个是连续相，哪个是分散相，故将其称为两相连续结构，输送带，此种相态结构可以形象地称之为海海结构，当两种聚合物以接近等体积共混时，往往出现此种相态结构而海海结构，其具有两相连续结构的共混物材料，其使用性能则普遍较差，如橡塑共混物，既失去了橡胶原有的高弹性也失去了塑料的刚性，好在这种两相连续的共混体系可以作为聚合物共混的母炼胶使用，它对改善聚合物的混合性能有显著作用，从而有利于改善共混物的使用性能。
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在固定负荷作用下，划割以一定速度旋转着的橡胶试样，测定在试验时间内材料被磨掉重量，皮克磨耗仪能较好地反映出轮胎在路面行驶中的磨损情况;(5) MNP-1磨耗仪该仪器为原苏联所特有，其特点是可以广泛地变换试验参数，涤棉输送带，如负荷可由0.5N，温度40.130℃，试验范围比较宽;3．疲劳：疲劳试验就是把橡胶制品在使用过程中的主要使用条件于实验室模拟再现，聚酯输送带，从而定量的测出该制品的耐疲劳性能，常以疲劳寿命表征；疲劳试验按施加力形式的不同，一般分为三大类。
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