供应61813SKF深沟球轴承
SKF深沟球轴承是SKF公司生产量***大的轴承，它是由有一个外圈，一个内圈，几个滚球组合而成的。深沟球轴承设计简单，应用广，又是不可分离的。这种轴承一般用于高速或者急速旋转运行的机器上。深沟球轴承耐用，不需要像其他轴承一样经常维护。深沟球轴承的滚道和它的钢球之间有着***的密合度，使得该轴承在极高速的前提下除了承受径向负荷外，还可以承受双向的轴向负荷。
SKF深沟球轴承是***具代表性的滚动轴承，用途广泛。适用于高转速甚***高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。SKF深沟球轴承摩擦系数小，极限转速高， 结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用***为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。
SKF深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向***。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。
SKF深沟球轴承的基本类型有开式、双面带密封圈或双面带防尘盖式，处于生产的需要，带密封的轴承在外圈上开有可装密封圈或防尘盖的沟槽，也可作为开式轴承供货。由于SKF深沟球轴承的自动调心能力有限，因此需要轴承安装坐的同心度好，同心度不好会影响运转的平稳性，增加轴承的应力，从而缩短轴承的使用寿命。为了将轴承上的附加应力保持在允许范围内，SKF深沟球轴承只能允许很小的偏转角，这也取决于载荷大小。
SKF深沟球轴承热处理后可在部高于150℃的温度下工作。外圈直径大于240mm的轴承可在不高于200℃的温度下工作（注意密封轴承的使用限制）。SKF轴承在某些情况下，参考转速可能超过极限转速。通过测定***大允许工作速度时产生的热量，来考虑特定的工作条件。
1、单列深沟球轴承
单列深沟球轴承的用途特别广泛。这类轴承设计简单，为非分离型，适用于高转速、甚至是非常高的转速，而且在运转中非常坚固耐用，几乎无需维护。轴承滚道的深沟以及轴承滚道与球之间的高度配合，使得深沟球轴承除了径向载荷外，还能承受双向的轴向负荷，甚至在高转速下也是如此。单列深沟球轴承是使用***广泛的一种轴承。因此，SKF备有许多的品种和尺寸
开式基本设计轴承
密封轴承
ICOS油封轴承组件
带开口环沟的轴承，带开口环或不带开口环的轴承。
SKF产品系列还包括圆锥孔轴承。
2、带装球缺口的深沟球轴承
带装球缺口的单列深沟球轴承在内圈和外圈上各有一个装球缺口，允许使用比标准深沟球轴承更多更大的球。带装球缺口的轴承比不带装球缺口的轴承具有更高的径向承载能力，但其轴向承载能力小。而且，这种轴承不能在同标准轴承相同的高速下运行。根据不同的应用，带装球缺口的深沟球轴承可带保持架或不带保持架。
小尺寸的该类轴承主要用于汽车齿轮箱，以标准型号识别，带保持架。
设计用于重载荷低速转动应用的大型轴承不带保持架。
3、不锈钢深沟球轴承
SKF不锈钢深沟球轴承能抵御潮湿和若干其它介质所引起的腐蚀。这类单列深沟球轴承与碳铬（滚动轴承）钢制造的标准深沟球轴承一样，具有很深的轴承滚道沟，轴承滚道和球之间的配合度极高。这类轴承没有填充槽，除径向载荷外，还能承受双向作用的轴向负荷，即使在高转速下也是如此。
SKF不锈钢深沟球轴承的运转特性与常规钢制深沟球轴承相同，但负荷承载能力较低。这类轴承备有开放型和密封型设计，轴尺寸为1至50毫米。SKF不锈钢轴承的型号以前缀W表示，例如，W626-2Z。
4、双列深沟球轴承
SKF双列深沟球轴承在设计上与单列深沟球轴承相呼应。这类轴承具有不间断的深滚道，球与轴承滚道之间高度配合。除了径向负荷外，它们还能承受双向作用的轴向负荷。
双列深沟球轴承非常适用于单列轴承不足以承载负荷的轴承配置。在外径和内径相同的情况下，双列轴承略宽于单列轴承，但负荷能力显著高于62和63系列的单列轴承。
5、陶瓷深沟球轴承
SKF标准系列的陶瓷混合轴承主要包括陶瓷单列深沟球轴承。其原因很清楚：深沟球轴承是应用***广泛的轴承形式，特别是在电动机中，而且在采用终身油脂润滑轴承的普通设计中也非常有用。深的滚道沟槽以及滚道与滚子的密切吻合，使得它能够承受径向载荷和两个方向的轴向载荷。
SKF陶瓷深沟球轴承的内圈直径规格从5至110mm可供选择，并可满足大多数应用的需要。SKF可定制更大尺寸的轴承。例如，内圈直径45mm以下的轴承***合适的应用为：功率范围为0,15至15kW的电动机以及发电机、电动工具和高速驱动部件。
6、用于高温场合的深沟球轴承
SKF的高温和低温用深沟球轴承在设计上对应于相关的标准单列深沟球轴承。该轴承没有填充槽，除径向载荷之外，还能承受中等的轴向载荷。这种轴承的特点是径向内部游隙大并配备特殊的保持架。大游隙为C5游隙的四倍，即使在急速冷却时也能防止轴承发生卡咬。轴承的所有表面和防护罩均为磷酸锰。它有防腐作用，并能改进运转性能。
SKF用于高温的深沟球轴承具有一个圆柱形内孔，有五种不同的形式，如下所述。
VA201型，用于***常见的应用场合
VA201型轴承无密封，带有冲压钢保持架。采用聚（亚***）二醇/石墨混合物润滑，可用于-40至+250℃的温度范围。在+200℃以上高温时，适合采用干式润滑。
2Z/VA201型带防护罩
2Z/VA201型轴承与VA201型轴承的设计相同。但两边有防护罩，用以防止固体污染物进入。另外，这种轴承中装的聚（亚***）二醇/石墨混合物的量，是敞开式VA201轴承中的两倍。
2Z/VA208型用于高温
轴承2Z/VA208型配有分段的石墨保持架，可用于-150至+350℃的温度环境。各段石墨将滚球分开，同时提供必要的润滑。轴承配有两个防护罩，在轴向引导保持架，并防止固体污染物进入。保持架在旋转时释放出来的石墨粉微粒为轴承提供充分的润滑。
这种轴承的另一个优点，是环保性能好。即使在***高温度时，也没有***气体或蒸气散发出来。
2Z/VA228型，可用于***高要求
2Z/VA228型轴承是SKF高温应用产品中的“***”。它装有纯石墨的“球形”保持架，该保持架为这种高温轴承开辟了更多的应用领域。球形保持架是SKF的一项独特的发明，允许以***高100r/min的转速运行。
2Z/用于腐蚀性环境的VA216型
当应用环境中的腐蚀性特别强时，建议使用2Z/VA216型设计轴承。该轴承填充了乳白色的多用途油脂，这种油脂以混有PTFE的氟化聚醚油为基质，可用于-40至+230℃的温度环境。轴承在其他
方面的设计与2Z/VA201相同。
在正常情况下，填充的润滑剂为轴承内的自由空间的25和35%。根据要求，可以提供其它填充等级。