镇江荣威-助介汽车(推荐商家)

自主发展阶段

1958～1984 年是中国汽车产业的第二阶段。1958 年左右，中苏关系恶化。中国汽车产业与其他经济部门一起进入自力更生的时期。在初步形成了自己的基础工业之后，我国各地纷纷仿造和试制了多款汽车，逐渐形成了几个较有规模的汽车制造厂。除第i一汽车制造厂外，较大规模的还有南京汽车制造厂、北京汽车制造厂等。1958 年北京汽车制造厂研制了中国人的第i一辆轿车，起名“井冈山牌”开进了中i南海。从此，中国汽车产业进入了一个新的发展阶段——***自主、自力更生的发展阶段。这一阶段标志性的成果是第二汽车制造厂的建设。

典型车身结构

世界第i一辆汽车

世界第i一辆汽车

从19世纪末到20世纪初期，镇江荣威，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、***工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种***，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的***i佳表现形象，***终达到***完善的境界。

轮胎

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

性能参数

1．整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2．***i大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

3．***i大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的***i大装载质量。

4．***i大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的***i大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。