汽车密封条更换时的注意事项：
在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小孔用本基胶带堵住。修车时注意密封性的几个地方在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，门窗密封条厂家，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，凸出玻璃槽口，用手能轻易地将密封条拉脱。在换车顶时，密封条，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。
在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，汽车密封条商家，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
供应三元乙丙密封条的厂家
三元乙丙密封条的特性如下：
1.耐水蒸气：乙丙橡胶有优异的耐水蒸气性能并优于其耐热性。在230℃过热蒸汽中，近100h后外观无变化。而氟橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、丁基橡胶、天然橡胶在同样条件下，经历较短时间外观发生明显劣化现象。
2.耐过热水性能：三元乙丙橡胶耐过热水性能亦较好，但与所用硫化系统密切相关。在125℃过热水中浸泡1 5个月后，力学性能变化甚小，体积膨胀率仅0.3％ 。
3.电性能：三元乙丙橡胶具有优异的电绝缘性能和耐电晕性，电性能优于或接近氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交联聚乙烯。
4.弹性：三元乙丙橡胶分子结构中无极性取代基，分子内聚能低，分子链可在较宽范围内保持柔顺性，仅次于天然橡胶和顺丁橡胶，并在低温下仍能保持。
5.黏接性：三元乙丙橡胶由于分子结构中缺少活性基团，内聚能低，加上胶料易于喷霜，自黏性和互黏性很差。
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塑钢门窗密封条是应用较广的新一代门窗，它较普通门窗密封条有更好的防腐性、耐候性、降噪隔热效果。塑钢门窗密封
条表面光洁，不但具有优异的密封防水性能，还起着美观装饰的作用。在选材方面，一般要求较高的厂家都选用三元乙丙橡
胶或热塑性三元乙丙橡胶。
三元乙丙（EPDM）产品的主要性能：产品环保，耐老化耐高温、性能稳定，夏、冬季均能保持良好的性能。
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