本厂技术力量雄厚，检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。
间隙自动调整臂及其特点
随着制动磨损、制动间隙的增大，手动调整的不及时性和随机性，可导致各制动器间间隙不一致、制动响应时间延长、车轮跑偏、车辆甩尾甚至制动失效。为解决以上问题，需要定期检查并对制动器制动间隙进行手动调节，并使之保持恒定一致。鼓式制动器的间隙调整是通过凸轮轴和制动气室之间的连接杆系——制动臂实现的，在制动臂的内部有一蜗轮和蜗杆副，通过调整蜗杆转动蜗轮带动凸轮转动，消除摩擦副间的多余间隙。
本厂技术力量雄厚，检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。
当调整臂使用有问题时不用全部更换
如果车辆在行驶过程中有刹车自动调整臂制动复位慢、拖刹车的现象发生，这种情况下则需要检查气室复位弹簧、制动蹄片拉簧等部件是否存在磨损，如果有问题，可以先检修这些零件，而不用全部更换调整臂，这样能延长调整臂的使用时间。靠谱的调整臂生产厂家一般都会在调整臂选材时精挑细选，使调整臂在某些零件出现问题时，在排除后不影响其使用寿命。
本厂技术力量雄厚，检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。
在凸轮轴轴端装上调整垫片及开口销，确保调整臂在凸轮轴轴向有一定的间隙，否则重新调整。
顺时针旋转调整臂蜗杆的六方头直到转不动，令刹车片和刹车鼓直接接触，然后再将蜗杆的六方头沿逆时针方向旋转1圈。
检查制动器总成间隙，如出现不意之情况，则需重新装配或更换制动器零部件。
