桥梁伸缩缝破损的原因如下，
1、桥梁伸缩缝设计不周
设计时梁端部未能慎重考虑，公路桥梁伸缩缝支座F80型，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。
2、伸缩缝装置自身存在问题
伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的***。
3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当
对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，公路桥梁伸缩缝支座***0型，产生不同程度的病害。
4、施工不科学合理
伸缩缝，顾名思意，当然为伸缩用的。桥梁的材料在气温变化时会发生热胀冷缩。为了保证在气温高时不因热胀而使梁间产生挤压，公路桥梁伸缩缝支座***价格，所以需要设置伸缩缝，同时桥梁会在车辆运动时产生振动，伸缩缝可以隔离梁间的不同振动.
滑动支座一端，与桥台相交处；大型桥梁须经计算在桥梁中部相应位置的支撑点上设置多道伸缩缝。伸缩缝形式不一，安装要求不一。
伸缩缝适用于位移量为80-1200mm的桥梁建设。产品由边梁、中梁、密封条、支撑横梁、支撑箱、滑移支撑、滑动弹簧、锚固构件等组成，公路桥梁伸缩缝支座，根据位移量确定组数。安装在桥梁梁端或桥台的伸缩装置在梁体因温差等因素发生伸缩时，上部每组中梁通过下部支撑横梁的运动，在控制弹簧的作用下等距离展开或闭合，焊接于边梁和支撑箱上的锚固构件有效地与桥梁梁体和桥台结构刚性连接在一起，以确保承载的交通负荷，并均衡地传递到整个桥梁结构中，形成一个平顺的路面。
