长治桥梁加固公司-隆兴加固工程(在线咨询)-长治桥梁加固

改变结构受力体系加固法。改变结构受力体系加固法是通过改变桥梁结构受力体系以达到提高结构整体承载能力的目的，是一种变被动为主动的加固方法。这种技术具有提高结构承载力，增大结构刚度，减小挠度等优点。但该加固方法施工改造时一般要涉及到桥面铺装的再处理，增加了改造费用且加固效果受负弯矩区施工质量的影响较大，目前***单独采用。

此外，结构性加固方法还有增设主梁加固法、锚喷混凝土加固法和增加横向联系加固法等。

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粘钢加固：是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的；包钢加固：在混凝土表面包上钢板，灌注结构胶这样的加固方式叫做包钢加固；粘钢加固用的粘钢胶，长治桥梁加固价格，包钢加固用的灌注胶。且两者适用范围也不同。

1、适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件。

2、使用环境温度不超过5～60℃，相对湿度不大于70%及无化学腐蚀的使用条件为限，长治桥梁加固维修，否则应采取有效的防护措施。

3、当构件混凝上强度等级低于Cl5 时，长治桥梁加固公司，不宜采用本法加固

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8)在加固施工中，应尽可能减少对桥上和桥下的通行车辆及行人的干扰，应采取必要的措施，减少对周围环境的污染。

9)在加固施工过程中，若发现原结构或相关工程的隐蔽部位有严重的构造缺陷时，应立即停止施工，会同加固方案设计人员进行研究，待修改加固方案后，方能继续施工。

10)加固施工中，应采取安全监测措施，确保人员及结构安全。

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