三轨受流器是安装在转向架上，为车三辆提供电源的设备。地铁受流器按驱动方式的不同，可分为机械式受流器和气动式受流器。相对于气动式，机械式受流器具有安全可靠性高、操作简单灵活的特点，受流器集电靴，广泛用于目前的地铁车辆上。受流器将电能从第三轨传递给牵引装置，具有机械回收操作的功能。受流器采用弹性轴承结构，具有吸收噪声和抗振动的功能。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
第三軌受流器受流车辆的运行线路需在軌道旁架设第三軌接触网，第三孰接触网根据与车
辆受流器的接触面不同分为:上部接触式第三轨、下部接触式第三轨和侧部接触式第三轨。相比架空接触网，第三轨接触网具有更多的优点:设备施工安装较为简单，维护检修方便，受流器试验台，设备
***及线路建设***小，供电可靠，使用寿命长，集电靴试验台，城市景观效果好等。但同时也具有库内安全
性低、道岔处建设复杂等缺点。
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在高速运行的列车，集电靴不断的变位，供电摩擦等将会照成集电靴的磨耗过重，另外由于机械和电气等原因都会引起集电靴的无法正长起升和回落。是机车在受流性能方面造成严重的影响。集电靴上的零件损坏、紧固件松动等原因，还会造成集电靴的脱落。
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