挖泥船-浩海疏浚装备-抓斗挖泥船

作为主要的挖泥船厂家，山东浩海***的技术、***赢得国内外客商的一致好评。然而做到这些在除设备耐用之外就是挖泥船产量必须做到够大，我们借鉴了国内外同类型挖泥船的***技术，经过数月调研，收集了大量挖泥船资料.***后经过对技术性，经济性，造价及可行性论证，分析及比较，优化尺度，精选各种设备，使本船的各项技术指标达到了同类船舶的***-好水平，大大增加挖泥船产量。

【挖泥船产量】分析：利用下吸管前段的铰刀，耙头装置将水底沉积物切割搅动疏松后，经下吸管由泵吸起，有上吸管送出到指***置。此船效率高，成本低。根据船型挖泥船产量在50方至500方。超大型挖泥船产量在1000-2000立方左右，绞吸式挖泥船，只有挖泥船产量上去了，这条挖泥船才有意义。

清淤船在施工前，先沿河道两岸布置一条控制导线，各断面设立固定且醒目的控制桩，并用不同颜色的彩旗定出河道左右的开口线，以保证河道中心线的偏移度不超过设计要求。在绞刀架杆上安装水尺控制深度，随时观测并及时调整挖河深度。需要注意的是，采用顺流开挖，效率较低，含沙量约为7%—10%（体积比，下同），而逆流开挖效率较高，含沙量达10%—12%，高达17%。并且在顺流开挖时，由于水流压力，水上输泥管线易打弯，施工受到一定影响；在逆流开挖时，管线畅通。所以要根据实际需要，选择清淤船的开挖方向。

金矿资源选冶技术现状及发展前景

我国难处理金矿资源比较丰富，挖泥船，现已探明的黄金地质储量中，约有1000吨左右属于难处理金矿资源，挖泥船排名，约占探明储量的1/4。这类资源分布广泛，在各个产金省份中均有分布。其中，贵州，云南、四川、甘肃、青海、内蒙 ...

造成这些矿石难处理的原因是多方面的，矿石中金的赋存状态和矿物组成是***根本的原因，根据工艺矿物学的特点分析，国内难处理矿金矿资源大体上可分为三种主要类型。

　　一种为高申、碳、硫类型金矿石，在此类型中，含申3%以上，含碳1-2%，含硫5-6%，用常规青化提金工艺，金浸出率一般为20-50%，且需消耗大量的Na2CN，采用浮选工艺富集时，虽能获得较高的金精矿品位，但精矿中含申、碳、锑等***元素含量高，而给下一步提金工艺带来影响。

　　第二种为金以微细粒和显微形态包裹于脉石矿物及***杂质中的含矿石，在此类型中，金属硫化物含量少，约为1-2%，抓斗挖泥船，嵌布于脉石矿物晶体中的微细粒金占到20-30%，采用常规青化提金，或浮选法浮集，金回收率均很低。

　　第三种为金与申、硫嵌布关系密切的金矿石，其特点是申与硫为金的主要载体矿物，申含量为中等，此种类型矿石采用单一青化提金工艺金浸出提标较低，若应用浮选法富集，金也可以获得较高的回收率指标，但因含申超标难以出售。

　　针对以上特征，解决国内的难处理金矿资源这一难题仍然需从以下三方面入手：

　　一、青化提金之前***行预处理，将金矿中伴生的主体矿物氧化分解，使被包裹的金解离暴露出来，同时，也将一些干扰青化浸金的***组分除去；

　　第二、通过添加某些化学物质或***，以***或消除***组分对青化浸金过程的干扰达到强化浸出的目的；

　　第三、寻找新的***的或***的浸金溶剂，取代青化物解决环境污染问题。

　　上述三种技术措施，都应该作为我们今后难选冶技术研究和开发的主攻方向，但从国内外的技术发展趋势来看，难处理金矿石的预处理技术，将会成为今后一段时期开发应用的重要目标。