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末端服务升级
1）在各企业相继推出针对电商大件的产品之后，派送方面也互相形成了一定的标准，即在规定公斤段内送货上楼，超过规定公斤段则收取上楼费。近日，为进一步激发网点的服务热情，安能计划分阶段上调***派费，预计到明年6月，青岛到福建物流公司，平均单公斤派费将上调至0.2元。
2）对于服务质量更多细节的渗透上，各家也有各自的打法。壹米滴答在6月底针对客户资金、仓储、异地发货等痛点连发4款产品，以提高用户粘度;中通快运 新推出「拍照签收」的服务，以减少末端签收***，提升签收效率;百世快运则推出了「天字一号」质量管理项目，以降低破损，保障货物安全。
3）零担快运领域的服务战正在悄悄打响。从战略上来看，各大企业有了更加细分的产品，过去的价格竞争开始转向产品竞争;从管理上来看，各企业对网点的考核，从过去单纯的货量考核转变为「***后一公里」的综合服务考核。
4）2018年，在零担快运领域的各家参与者看来，这是一个品质年，未来的物流市场将是更加重产品、重品质、重信息化的竞争市场。以服务提高品牌影响力，进而撬动更大的市场或许会成为各企业实现「小目标」的方式。
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国内快递企业“航***”升级
随着战局推进，目前快递企业间的***逐步演化成“航***”。顺丰、圆通、菜鸟、京东、EMS等快递公司纷纷在航空机队、建仓织网等方面发力跨境物流领域。
其中，顺丰在航空基础设施建设上走在行业***位置，2010年，其在新加坡设立营业网点打响国内快递企业国际业务“第1枪”。财报显示，截至2018年上半年，顺丰的国际标快/国际特惠业务涉及美国、欧盟、俄罗斯等53个***;国际小包业务覆盖***225个***及地区。如此成绩极大依托了顺丰在航空运输上的运输能力，截至2018年6月底，顺丰共拥有44架在飞自有全货机，全货机加散航总计航空线路1977条。
在顺丰的行业优势下，部分快递公司不断追赶。以圆通为例，其正在航线布局等方面加足马力。圆通速递相关负责人向新快报记者介绍，目前圆通国际网络服务覆盖50多个***和地区，开通国际航线2000多条，海外网络丨代理点突破1000家。同时，圆通发起的“***包裹联盟”(GPA)，也是目前唯丨一一个由国内物流快递企业发起的国际化物流快递联盟平台。
在快递企业积极布局国际快件市场的同时，京东物流、菜鸟网络等电商物流也进行“织网”。菜鸟网络再投千亿元全力建设***智能物流骨干网，其搭建的***航空运输网络目前已连接航线达106条，日均飞行航班225班，可飞达***40多个***和地区;京东物流则瞄准供应链服务***化网络，计划搭建以中国制造通向***，***商品进入中国的双通网络，并通过建设海外仓等方式，缩短货品距离，实现48小时中国与***相通。
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青岛昊瑞德物流有限公司以“诚信为本、客户至上、运价合理、安全快捷“为服务宗旨，的运输公司。
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2018年福建省交通运输现代服务业项目对接会现场。
为贯彻落实福建省丨委十届六次全会精神和全省深化“五个一批”推进项目攻坚会议部署，11月26-27日，福建省发改委、福建省交通运输厅联合举办的2018年福建省交通运输现代服务业项目对接会和快递企业发展座谈会在福州召开。神州优车集团、维天运通集团、传化集团、顺丰等200多位海内外企业、机构代表出席会议。
“福建具备发展交通运输现代服务业的独特优势。”福建省***副省长张志南在会上说道。他表示，随着数字经济迅速崛起和新对外开放综合通道加快构建，福建市场辐射力进一步增强。福建是产业重地，青岛到福建的物流，已形成电子、机械、石化三大主导产业，和光电、纺织、化学等11个超千亿产业集群，传统产业优势特色明显，物联网、大数据等新兴产业快速发展。
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