***方法1、 输送带在运输和贮存中，应保持清洁，避免阳光直射，雨雪浸淋，防止与酸 、 碱、油类等影响橡胶质量的物质接触，并距离发热装置1米以外。2、 贮存时库房内温度宜保持在—15℃— 40℃之间，相对湿度宜保持在50—80%之间。3、 贮存中输送带须成卷放置，不得折叠，放置期间应每季翻动一次。4、 输送带运行速度不应大于5.0米/秒，运输块度大，磨损性大的物料和使用固定犁型卸料装置时应尽量采用低速。超出规定速度时，会影响胶带使用寿命。5、 运输机的传动滚筒直径与输送带布层的关系，传动滚筒改向滚筒的配套以及对托辊槽角的要求，应根据输 送机的设计规定，合理选取。6、 为减轻物料对胶带的冲击与磨损，胶 带受料段应缩短托辊间距 和采取缓冲措施。为防止 刮破胶带，挡料装置刮板清扫装置和卸料装置与胶带的接触 部 分应采用硬度适宜的橡胶板，不要采用夹有布层的胶带头。
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硫化温度不宜过高，适宜的硫化温度要根据胶料配方而定，其中主要取决于橡胶的种类和硫化体系，涤棉输送带，硫化时间是由胶料配方和硫化温度来决定的，输送带，对于给定的胶料来说，在一定的硫化温度和压力条件下存在一个***为适宜的硫化时间，时间过长、过短都会影响硫化胶的性能，适宜硫化时间的选择我们可以通过仪器来进行测定。橡胶输送带硫化胶力学参数1．硬度:硬度是橡胶抵抗外力压人的能力，当前世界上普遍采用两种典型的橡胶硬度计测量硬度，一种是邵尔式硬度计；另一种是国际橡胶硬度计，邵尔硬度计中使用***普遍的是邵尔A硬度计，测量的硬度值与国际橡胶硬度值非常接近。
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动力传导有链条、齿轮、耦联(联轴)等多种多样形式。然而，从经济性和成本角度来考虑，迄今为止，莫过于弹性体的胶带。因此，世界上现在许多传动方式大多仍以胶带传动为主，而且其发展仍在不断扩大。
传动带***初是由皮革制造的，花纹输送带，19世纪中叶为橡胶所取代。20世纪60年代，陆续由NR、SBR转向CR、PUR。进入80年代，又进一步扩大到采用C***和HNBR。胶带的形状也从乎板型扩大到角型、圆型、齿型，使用从单根传动发展到成组并联，从而形成今日的传动带系列群体。
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