混凝土盾构管片抗弯抗压试验机

专注！***！保障！是我们做设备的承诺！一、产品介绍：
盾构管片抗弯抗压试验机满足《GB/T22082-2008预制混凝土衬砌管片》标准要求，主要用于对地铁隧道预制混凝土衬砌管片进行抗弯性能测试。设备采用电液伺服自动控制技术，***性好、自动化程度高。
二、试验标准：
TB/T3353-2014 铁路隧道钢筋混凝土管片。
GB/T22082-2008预制混凝土衬砌管片。
CJJ/T164-2011盾构隧道管片质量检测技术标准。
GB/T50344-建筑结构检测技术标准。
三、抗弯试验方法：
3.1混凝土管片抗弯性能检验装置应符合下列规定：
1. 加载反力装置所能提供的反力不得小于***大试验荷载的1.2倍；
2. 支撑混凝土管片两端的活动小车车轮应能沿地面轨道滚动；
3. 宜采用油压千斤顶进行加载、卸载；
4. 施加给混凝土管片的抗弯荷载应通过荷载分配梁来实现，加载点取1/3管片跨度；
5. 加压棒的长度应与管片宽度相等。
3.2混凝土管片抗弯性能检验设备的安装应符合下列规定：
1. 管片应平稳安放在检验架上，加载点上应垫上厚度不小于20mm的橡胶垫；
2. 管片检验过程中，应布设挠度和水平位移测点
3.3混凝土管片抗弯性能检验仪器技术指标应符合表中规定
1. 荷载测量系统可采用荷载测试仪直接测度，也可通过千斤顶油压表测量得到，油压表可采用指针油压或数字压力表；
3.4混凝土管片抗弯性能检验仪器的选用应符合下列规定：
2. 位移宜采用百分表测量，百分表可为机械百分表或数字百分表；
3. 裂缝宜采用读数显微镜测量
3.5试验方法
1.混凝土管片抗弯性能检验应采用分级加载方式，每级加载值应符合规定：
每级恒载时间不应少于5min，应记录每级荷载值作用下的各测点位移，并施加下一级荷载。
2.考虑试验设备重量及管片自重，初次加载荷重为30KN，分级加载时每级加载10KN，每级加载完成后持续5min记录压力表读数以及中心点、加荷点和水平位移变量。
3.当混凝土管片出现裂缝后，应持续荷载10min，并观察混凝土管片裂缝的开展，并应取本级荷载值为开裂荷载实测值。
4.当加载至设计荷载时，应持续荷载30min，观察混凝土管片裂缝开展，记录***大裂缝宽度，随后卸载，终止检验。
3.6抗弯性能检验的数据处理应符合下列规定：
1. 每一级加载后的位移变量，应按公式计算
2. 应绘制中心点位移、荷载点位移、水平点位移与荷载的关系曲线图。
3. 应提供每级荷载作用下裂缝位置，长度和宽度的图表
3.7当出现下列情况之一时，检验失败，应重新检验：
1.位移变量曲线出现异常突变；
2.混凝土管片在加载点出现局部***。