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具体原因为：一是冷链物流标准和服务规范体系不够完善。中国人吃熟食的习惯决定了居民对食材质量要求较低，使食品物流企业在食品的储存、运输、配送过程中，往往习惯于关心食品流量和成本，疏于对食品安全的关注和重视。在交接过程中又缺乏严格的物流质量标准和检验手段，使生鲜易腐低温产品“断链”和“不冷”成常态。目前***、地方和各行业出台冷链标准多达上百项，但推荐性的标准居多，通用性、强制性标准较少，产生了很多不规范现象。例如，在冷链食品方面，除了中国商业联合会发布的《速冻食品物流规范》外，还有《蓄禽肉冷链运输管理技术规范》和《水产品冷链物流服务规范》等，诸多标准没有形成体系，存在重复、交叉等现象。
二是信息化建设相对落后。大多数冷链物流运输尚未配备***、温度监控等信息化设备；仓储管理、运输管理、订单管理等信息化系统尚未大范围普及；冷链物流企业缺乏覆盖冷链物流全过程的信息化监控手段，缺少“断链”监管。
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高标准建设物流仓储
以科技创新推动绿色、智慧物流发展
***近几天，宿迁电商物流园内，一派繁忙的景象。运送货物的卡车不断进出，指挥调度的工作人员来回穿梭。“双11”过后，由于订单猛增，工作量陡增几倍。
“针对‘双11’，我们提前策划了方案，尽管订单猛增，但是我们保证在第1时间把货物送到消费者手里。”三夫户外宿迁仓储中心主管印苏贤向记者介绍，在物流园内，公司建有4000多平方米的仓库，库存20万件货物，这样的物流仓储条件和工作效率，是公司在其他地方的仓库达不到的。
三夫户外是国内首丨家户外用品连锁零售商，青岛至宿迁的物流公司，代理了始祖鸟、猛犸象等380多个国际品牌。三夫户外不仅在2016年将电商运营团队带到宿迁电商产业园，还在2017年成为首丨家进驻宿迁电商物流园的电商企业。
据了解，园区质押仓库一期项目，已建成10万平方米仓储中心，不仅服务园区宿迁馆、国际馆等众多电商平台，也吸引了潜水艇地漏、三夫户外等企业入驻。
与宿迁电商物流园毗邻的京东宿迁物流园，一期10万平方米已经投入使用，辐射地区包括安徽、河南、山东及苏北地区，可实现上午下单，下午收货的目标。
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******的办公用品公司史泰博公司则通过软件***，找发另一种能降低成本且提高环境绩效的方法。2006 年，负责车队运营的迈克·帕耶特就开始致力于研究如何通过降低燃料消耗从而减少送货卡车的碳排放量。
他在一辆运货卡车上安装上的控制软件，并将时速限制在96.6k m/ h，对燃油消耗进行了45天的监控，***后发现平均油耗从0.28L/ k m降发0.23L/k m，物流，燃油消耗减少了近20%。基于此试验，迈克·帕耶特估计，向每辆卡车上传新软件的成本只有7美元，但油耗的变化可为公司每年节省约300万美元的燃料费。
除了能降低成本，物流企业选择“绿色”也是为迎合消费者口味和市场需求的变化。众所周知，现在的年轻一代往往比上一代的环保意识更强，这样的趋势势必会影响未来的市场走向。
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例如，美国清洁产品制造商和经销商高乐氏公司就曾推出一款名为“绿色工程”的环保型清洁产品系列，此系列产品凭借拥有天然活性成分这一主打优势，展开与该公司其他主要清洁产品系列的竞争。
在每年2500万美元广告投入的推动下，“绿色工程”产品系列一度年销售额达发5800万美元。然而，青岛至宿迁的物流，在经济***期间，产品溢价，并且消费者开始对其***产生怀疑，导致年销售额一路下滑发3200万美元。作为回应， 高乐氏公司一方面降低产品价格，另一方面在次年发起品牌重塑活动，以吸引主流买家注意。
***终，“ 绿色工程”产品系列被证明是一个赔钱的提议，然而高乐氏公司首席执行官唐·科纳斯坚持认为“ 这一切都是为了日后的长足发展”。
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