






为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
故障检验编辑1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,汽车减震器生产厂家,应加足油;否则,说明减震器失效。2、用力按下***杠,上海减震器,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。4、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
当你爱车的减震器发出轰轰的异常声响的时候,就是你的爱车生病了,这时一定及时就医哦,汽车减震器厂家,当然在就医之前可以先自医,减震器公司,判断是哪方面出了问题。一般这种情况是减震器的问题。减震器会缓解路面的颠簸,让我们行驶的时候更加舒适。
减震器异响原因
1、减振器固定不牢。因为行车中的长期的震动导致固定螺母松动。拧紧固定螺母即可。
2、减振器两端的的橡胶衬套磨损,在固定点处形成游隙,在汽车行驶中发出噪音。更换橡胶衬套就可排除故障。
3、减振器缺油也会导致减震异响,检查有没有漏油,如果不漏油,按规定加足减震油。
4、减振器活塞杆、缸筒或贮油缸变形,活塞杆出现发卡现象。应修理或更换减振器。
今天给大家分享一下关于检验减震器的方法。
1、让汽车在路面条件较差的环境下行驶10公里左右后停车,用手触摸减震器的外壳,假若没有感到热,说明减震器内部没阻力,减震器不工作。可以入适当的加些润滑油再验车,若减震器外壳发热,即可断定为减震器内部缺油;若不热则说明减震器已失去作用。
2、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。
3、用力按下***杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。
4、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,这时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,则有可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
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