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减丨肥后”邮政快递包装盒
在包装减量计划中，邮政部门将在全省范围推广减量包装箱和轻薄化集邮产品，***提升电子面单使用率，切实减少包装耗材，减轻包装重量。
过去用胶带对快递五花大绑的现象也将得到改变。邮政部门在改用45毫米窄胶带的同时，还将推广一字形、十字形和井字形封装方法，减少胶带的浪费。与此同时，青岛到台州的物流公司，部分邮政网点还将推广免胶带箱，杜绝胶带污染。
邮政部门还将推进循环回收计划。一些市民们用过的包装盒、快递容器，部分邮政网点将试点回收，青岛到台州物流专线，重新运用到营投、运输、电商平台等生产环节中。
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中欧班列不断扩容
中欧班列是由中国铁路总公司(以下简称“铁总”)***，相关地方***与企业积极参与，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲及“***”沿线***间的集装箱等铁路国际联运列车，它是深化中国与沿线***经贸合作的重要载体和推进“***”建设的重要抓手。
中欧班列有三大优势。一是在运输方式上可以节省时间与运输成本。对于许多远离海洋、港口的沿线内陆***的国际货物运输来说，采用中欧班列的运输方式将比传统的海运方式节省时间，又比航空运输方式节省费用。二是搭乘中欧班列，将中国中西部地区原来不利于经济发展的地理劣势瞬间转变为开放的高地和与国际接轨的前沿。直接带动了郑州、武汉、长沙、重庆、四川(成都)、西安、银川、兰州、乌鲁木齐、昆明、贵阳等中国内陆地区向西开放的经济触角延伸至欧亚大陆，有利于中国东部、中西部经济与社会的协同发展。三是推动亚欧大陆的联动发展。亚欧大陆拥有世界人口的75%，地区生产总值约占世界总额的60%，东面有活跃的东亚经济圈，西面是发达的欧洲经济圈，“***”沿线***资源禀赋各异，经济互补性强，通过中欧班列必将不断扩大和深化中欧及“***”沿线***间的经贸合作，促进双方在各领域的往来，共同发展。
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2019年底前可实现普通货运车辆***异地审验有哪些工作安排？
1、准备阶段:2018年10月底前，完成部建省级综检联网系统开发建设，并部署上线试运行；11月5日前，各省级交通运输主管部门制定印发本省份实施方案，明确建设方式及工作时间节点，并及时报部。
2、数据对接阶段:2018年11月底前，完成辖区内检验检测机构与省级综检联网系统数据联网；省级综检联网系统与部级综检联网系统进行数据对接。确保省内检验检测机构完成数据对接并上传检验检测数据和检测结论；开展数据对接实施及系统应用培训。
3、***实施阶段:2018年12月底前，***31个省份全部检验检测机构实现综检数据***联网。
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