直流测试电源-沃森电源(图)-大功率直流测试电源

电动汽车发明比燃油车还早10年，但是始终比不过燃油车。今天再次提出发展电动汽车，其基本理由

①燃油车已经无法满足社会文明的发展，其对环境（空气）的影响，已经到了不能容忍的程度了；

②燃油供应侧的发展，已经跟不上人们对汽车的需求；

③汽车用的动力电池的发展已经发生重大突破，且持续提升之中，已经能满足部分用途的汽车，比如公交车、出租车、城市用货运汽车、***乘用车等。

④电动汽车在使用过程中对环境（空气）没有污染，是一个常识；

⑤电的来源比较广泛，直流测试电源生产厂家，用途比较广泛，大功率直流测试电源，汽车用电也是社会文明发展必然要求。

一、主要特点

◆ 宽范围输出能力，直流测试电源，减少输出电流可获得更高的电压或者通过减少输出电压可以获得更大的输出电流，提供更***的供电测试能力

◆ 采用***的高频LLC多谐振逆变技术，效率高达95.5%

◆ 输出功率范围：0~5KW，0~10KW，0~15KW，还可扩展至150KW

◆ 输出电压：0~80V至0~1500V

◆ 输出电流：0~30A至0~510A，还可扩展至5100A

◆ 保护功能完备：软/硬件过压、过热、过流、过功率、模组故障

◆ 能自动检测的负载电压补偿端子

◆ 定电压、定电流、定功率三种工作模式自动转换，满足更多测试需求

◆ 多种波形编辑模式的任意波形发生器，支持多曲线循环、链接，为用户提供快速精准的测试波形

◆ 可调范围配置、报警配置、旋钮功能配置、通讯配置、软件保护配置、系统信息配置、自动调整背光配置等强大的功能设置

当然，相较于国外的零部件巨头，我国零部件企业面临研发资金不足、人才***不强等诸多问题，欲在现有的条件基础上开展前瞻技术的布局，唯有加强合作。一方面，加强与整车企业的合作，积极与其形成战略合作伙伴关系，不仅市场订单有保障，而且能够通过了解客户需求进行更加合理和科学的技术路线布局；另一方面，国内零部件企业之间应该形成合力，将有限的资金与技术结合起来，取长补短，针对一些行业的共性难题“抱团”攻关，***终成果共享，实现共赢。

***新能源汽车创新工程项目***组组长王秉刚在接受《中国汽车报》记者采访时表示，由于新能源汽车市场的规模迅速扩张，动力电池的需求量大幅提升，接下来可能会有更多整车企业选择自建电池工厂，这将给目前的国内电池企业带来新的挑战，电池企业需提前布局，进一步加强与整车企业的战略合作。

装机量“一骑绝尘” 产品供不应求

作为新能源汽车大国，我国的动力电池产量已跃居***一。在市场规模急速扩张的同时，动力电池的产业集中度也进一步提升。据中国汽车工业协会统计，今年前8个月，我国动力电池产业产量排名前三位企业共计生产24.71GWh，直流测试电源，占比64.13%；前五名企业装车量29.42GWh，占比76.37%；前十名企业装车量34.41GWh，占比89.31%。其中，产量和装机量排名一的宁德时代以超过40%的市场份额于其他企业，成为当之无愧的龙头老大。