






使用卡钳千斤顶固定住减震器臂,减震器,向上抬升减震器臂,确保减震器下方可以安放到前桥支撑处,使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起,并固定住弹簧支杆臂的螺母,随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余3个减震器的更换。更换完减震器后,将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住(不拧死),然后使用举升机放下汽车,使用扳手将车轮固定螺母拧死。
车的舒适性和操控性两者可兼得,一般来说减震性能好意味着乘车舒适性好,而减震性能弱则表现出驾驶操控性佳,车也更省油一些,缺点凸凹路面通过性差,当然舒适性也偏差。我的朋友王先生一位已婚男士,马自达6减震器,热爱驾车体验,前几年孩子出生时买辆奥德赛,作为一家人出行的代步工具,虽然他偏向于驾驶操控,但新生儿体质较弱,所以一直保留奥德赛偏软的减震器,这两年随着孩子年龄的增大,凯美瑞减震器,他觉得时候更换一副偏硬的减震器,体验一把驾驶的乐趣。
我觉得减震器应从三个方面进行考虑:外观、品质、功能。
外观
正所谓人靠衣装,佛靠金装,飞度三厢减震器,若产品一眼就能吸引客户眼球,能让他自愿深入了解产品,那就非外观不可。现在消费者追求时尚美观个性,如果能个性定制,那***hao不过了。传统都为浇铸工艺,现在氧化工艺就是一个创新,它影响着产品的外观。
品质
品质保障是基础,如果一款减震器首先从外观的材质或工艺上能够吸引客户,那便是给客户吃了一颗定心丸。接着便是用数据说话,从减震耐久测试次数体现减震器的使用寿命。
功能
非常重要的一点:要与其他产品拉远距离非创新不可,尤其在功能创新上。比如可调节功能,可以根据路况和***情况进行调节,实用性更强,更加人性化。
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