北斗与GPS的区别
目前GPS的***精度为多少？？？什么叫***精度？
gps***分为码***和载波***。码***速度快，理想情况下，一般民用3m精度，军 0.3m。载波***速度慢，不分民用还是军，精密单点***的话半个小时以上，如果观测时间足够长可达到mm级精度。另外还有差分***方式，就是已知一个或者几个点的准确位置，用这几个点对那些待定点的***信息进行修改，可以用手机信号，电台的方式向待定点站进行数据传输，周口GPS品牌，从而快速准确的获得待定点的坐标，但是这是有一定范围的。你所指的***精度就是你测出的点位坐标（x，y，z）与参考基准（人类定义的椭球体，周口GPS专卖店，三维坐标的指向等）上该点的真实坐标的差距，真实坐标是无法求得的，一般这些精度都是估值，使用概率统计的数学方法求得的。
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三频信号
北斗使用的是三频信号，GPS使用的是双频信号，这是北斗的后发优势。虽然GPS从2010年5月28日发射了一颗三频星，但等到GPS星全部老化报废更换为三频星还好几年。这几年就是北斗的优势期。三频信号可以更好的消除高阶电离层延迟影响，提高***可靠性，增强数据预处理能力，大大提高模糊度的固定效率。而且如果一个频率信号出现问题，可使用传统方法利用另外两个频率进行***，周口GPS，提高了***的可靠性和抗干扰能力。北斗是***一个提供三频信号服务的星导航系统
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公交车GPS监控系统，无人售票也能起到很好的监管的作用。公交车GPS监控系统，在监控中心就能清新的看到每辆车的车内状况和准确的位置信息，方便管理和调度。
18日，记者从北京公交集团获悉，按照新出台的《无人售票线路服务管理办法》规定，新购买的无人售票公交车需安装GPS监控系统才能上路。相关负责人表示，这将有利于提高行车安全，车辆调度避免乘客长时间候车，缓解公交在道路上的拥堵状况。
用了三连星GPS监控系统，后方调度可随时查看车辆行驶的线路和地点。加装GPS监控系统设备后，将利于提高行车安全。同时，遇到突发事故或拥堵状况，调度人员可及时加发区间车，尽量避免拥堵造成乘客候车时间过长。同时，驾驶员可根据后方调度，采取绕行措施，缓解公交车在道路上的拥堵状况。
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