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大陆所有的机场，货运代理人是不可以直接在自己仓库来装载飞机集装板的。机场货站也不允许飞机的集装板拉出机场。所有的出口货物必须先每箱逐一过***机后，再由机场货站工作人员统一将货物装载飞机集装板，中山国际空运价格，然后再将集装板装上飞机。中山国际空运

而现有的航空***品操作规范主要还是按照传统的一般贸易模式下，大宗单一品类的货物形态来作为主要参考依据的。并未考虑到跨境电商货物目前所存在的一票货物多个品类，且***品与普通货物经常并存于同一个包裹内的实际现状。

香港机场以航空集装板整体过***机的安全监管模式，恰好为跨境电商出口货物在现阶段提供了一套便利可行的运输途径。相比而言，大陆所有机场在货物安全管控层面，是要严格许多的。

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目前，在国际海洋运输中运输的货物，种类繁多，针对不同类型的货物而采用运输货物的船舶类型、装卸设备也就不同。所以针对具体货物从船型、装卸设备两方面介绍如何运送超大件货物。

1、卡车

卡车的运输采用PCTC（PURECAR TRUCK CARRIER），中山国际空运哪里有，其主要特点是采用单层甲板（一般高度在3——4米之间）舱内可以容纳大型卡车，其船舶尾跳***r大载重量可达45吨，每平方米载重量可达3吨，因此可以允许超重卡车通过船舶尾跳进入船舱。中山国际空运

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（4）包装盒标志（PACKAGES AND MARKS）: 要求托运人对货物提供妥善的包装和正确清晰的标志。

如果因为标志不清或包装不良所产生的一切费用由货物托运方负责。

（5）运费和其他费用（FREIGHT AND OTHER CHARGES):运费规定为预付的，应在装船时一并支；

运费到付的，应在交货时一并***。

当船舶和货物遭受任何灭失或损失时，中山国际空运哪家***，运费仍然照付，否则，承运人可对货物及单证行使留置权。

（6）：自由转船条款（TRANSHIPMENT CLAUSE):指承运人虽然签发了直达提单，但是由于客观需要仍然可以自由转船，并无需经托运人的同意。

转船费用由承运人负担，但风险由托运人承担，而承运人的责任也仅限于其本身经营的船舶所完成的那段运输。中山国际空运