所有的液压机液压阀都是通过阀体、阀芯和驱动阀芯动作的原件组成的。阀体上除有和阀芯配合阀体孔或阀座孔外，还有外接油管的进出油口。阀芯主要形式有滑阀、锥阀和球阀。驱动装置可以手调机构，也可以是弹簧、电磁或液压力。液压阀是利用阀芯在阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通断或开口大小，来实现压力、流量和方向控制。液压阀得开口大小、进出口间的压力差和通过阀得流量之间的关系都符号孔口流量公式，只是各种阀控制参数各不相同。
目前国内的装载机液压系统基本上为定量液压系统，所谓定量液压系统就是说液压泵的排量是不变的，基本上以齿轮泵为主;还有一部分出口的机型，由于国外对整机噪声的要求较高，采用的是叶片泵;剩余很少一部分机型配置的变量液压系统，液压机定制，基本上配置的为变量柱塞泵。齿轮泵工作原理：外啮合齿轮泵是装载机和部分小型液压机液压系统中常用的液压泵。泵体内有一个相同模数，相同齿数的 齿轮，齿轮的两个端面靠泵盖密封。
液压机主缸在安装的时候要注意的地方有很多，如果安装时操作不当，或者安装时某些的地方安排的不合理，那么对于液压机主缸以后的使用寿命有很大的影响，而且对于液压机的工作性能也会有较大的影响，沈阳液压机，这样势必会降低生产效率。因此我们一定要在安装的时候注意相关的操作要求，液压缸法兰与横梁接触面应要求80%以上的面积紧密接触。有些液压机由于长期使用，液压机报价，导致接触面的精度遭到***，形成局部不能够好很好的接触，使局部接触处横梁的支承反作用力急剧增大，会加快损坏的速度。
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