| 底座板钢模放样系统 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 发布时间：2009-4-25 23:48:44 发布人：BOFEI 阅读次数：88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前，国内还没有用于底座混凝土边模放样的测量系统，目前施工单位采用全站仪+水准仪+钢卷尺的方式放样，通过水准仪放出底座边模的高程位置，钢卷尺粗略放样出底座钢模的横向位置，***大误差可达27mm，而要求的顶面高程偏差0～-5mm,宽度偏差&plu***n;5mm，中线位置偏差2mm，伸缩缝位置偏差5mm。 为了提***率,降低成本。我公司创新研制出针对CRTSⅠ型板式无砟轨道, CRTSⅡ型板式无砟轨道等无砟轨道通过CPIII标志进行混凝土边模放样的方法,通过自由设站后方交会确定全站仪坐标后，使用自主开发的全站仪底座混凝土边模放样机载软件BMPS，可以依次***地指示出4个底座混凝土边模的平面和高程的位置，并测量出钢模的平面和高程的调整量，指导现场边模调整作业，并可以记录***终的调整成果数据。 系统介绍： ——通过后方交会获得全站仪坐标和定向； ——根据线路设计参数自动计算出任意里程处底座钢模上四个固***置的空间坐标； ——对钢模上的四个固***置的球型棱镜进行测量，计算出相应调整量，从而***确定钢模的空间位置，使轨道板底座混凝土的位置和顶面高程达到设计要求。
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