1QJM21-0.8Z液压马达 1QJM21-0.8S钢球马达 钢厂用径向球塞马达 打桩机升降马达 带刹车马达
扒渣机用钢球马达 摊铺机用径向球塞液压马达
普雷斯公司***生产液压马达（伊顿、丹弗斯、力士乐、波克兰、萨奥、因特姆、塞姆、丹尼逊、普莱格等进口马达的国际化），液压传动装置（钻树坑，打地桩动力头回转减速机，履带行走减速机），液压油缸，液压泵，液压绞车等液压动力元件，欢迎新老客户前来咨询与洽谈。
1QJM21-0.4Ze3
1QJM21-0.5
1QJM21-0.63
1QJM21-0.8
1QJM21-1.0
1QJM21-1.25
1QJM21-1.6
| 型号 | 排量(L/r) | 压力(Mpa) | 转速范围(r/min) | 额定输出扭矩 | ***大功率(Kw) | |
| 额定 | 尖峰 | |||||
| 1QJM21-0.4 | 0.404 | 16 | 25 | 2~400 | 957 | 32 |
| 1QJM21-0.5 | 0.496 | 16 | 31.5 | 2~320 | 1175 | 32 |
| 1QJM21-0.63 | 0.664 | 16 | 31.5 | 2~250 | 1572 | 32 |
| 1QJM21-0.8 | 0.808 | 16 | 25 | 2~200 | 1913 | 32 |
| 1QJM21-1.0 | 1.01 | 10 | 16 | 2~160 | 1495 | 25 |
| 1QJM21-1.25 | 1.354 | 10 | 16 | 2~125 | 2004 | 25 |
| 1QJM21-1.6 | 1.65 | 10 | 16 | 2~100 | 2442 | 25 |
1QJM001-0.063 ， 1QJM001-0.08， 1QJM001-0.10 ，
1QJM01-0.063， 1QJM01-0.1 ，1QJM01-0.16 ， 1QJM01-0.2，1QJM02-0.32 ，
1QJM02-0.4 ，1QJM11-0.32 ，1QJM1A1-0.4，
1QJM11-0.5， 1QJM11-0.63， 1QJM1A1-0.63 ，
1QJM21-1.0， 1QJM21-0.4 ， 1QJM21-0.5 ，
1QJM21-0.63， 1QJM21-0.8，1QJM21-1.0，
1QJM21-1.25 ， 1QJM21-1.6， 1QJM12-1.0 ，
1QJM12-1.25 ，1QJM31-0.8， 1QJM31-1.0， 1QJM31-1.6 ， 1QJM31-2.0，1QJM32-0.63，
1QJM32-1.0 ，1QJM32-1.25 ， 1QJM32-1.6，
1QJM32-2.0 ，1QJM32-2.5 ， 1QJM32-3.2 ，
1QJM32-4.0，1QJM42-2.0 ， 1QJM42-2.5 ，
1QJM42-3.2 ，1QJM42-4.0， 1QJM42-5.0，1QJM52-2.5， 1QJM52-3.2 ，1QJM52-4.0，
1QJM52-5.0，1QJM52-6.3 ， 1QJM62-3.2， 1QJM62-4.0 ，1QJM62-5.0 ，
1QJM62-6.3 ， 1QJM62-8 .7，1QJM62-10。
QJM液压马达结构原理
QJM型液压马达的配油轴是与后盖刚性连接的，转子体以配油轴作径向支承，以定子球形滚道和钢球作轴向支承，转子出轴是内花键，要求工作机构传动轴与他松动配合，这样转子体是浮动的，配油轴是刚性的，故允许用钢管连接进出油口。压力油经配油轴中通道（或变速阀）分配到个通道高压腔的配油窗口进入各活塞缸孔。活塞在压力油作用下，通过钢球以正压力N作用到定子上，定子以同值的反作用力N′作用到钢球。N′可分解为径向和切向2个分力，径向力为油压力所平衡，切向力F通过活塞作用于转子体。这样转子体在F力的推动下绕配油轴旋转，因同一瞬间有几只活塞处于压力油的作用下，所以能产生很大扭矩。当活塞随转子体旋转到定子曲面的顶点后，活塞在定子曲面的推动下向轴心回程，将活塞缸中工作油经配油轴窗口排回低压油道。如此往复即完成将压力能转换成机械能的任务，使液压马达不断旋转。改变两个通油口的油流方向，即可使反向旋转。改变进入液压马达的流量即可改变转速，实现无级变速目的。有级变量液压马达排量的变化，是由装置在液压马达配油轴中的变速阀位置的改变来实现的。变速阀的位置可以用手动机构或先导阀来控制。（先导阀用户自备）