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多年来,哈德雷驾校始终坚持把“向社会输送合格的驾驶人”作为己任,把“学员是否满意”作为工作的首要标准,独树一帜地创立了“朋友式的教学关系”、“我们的服务与您的需求同步”、“三级服务链”等全新理念,形成了“服务、遵章、团结、自律、创新”促进公司建设与发展的十字方针,特别是围绕“让每位学员都满意”的工作追求,***在行业内提出了杜绝行业不正之风、维护学员利益的“五项承诺”,以自己独特的经营理念和管理模式成为“开创全新理念的先锋,***驾校行业的脚步”之先驱,为提升整个驾驶人培训行业的从业者素质和管理水平积累了宝贵的经验,为建设和谐交通做出了应有的贡献。
很多人都说现在学车太难了,能顺利从驾校毕业就更不容易了。的确如此即使十几年驾龄的老司机都不敢说能一***试,就更别提那些还没有到实际路面上开车的学员了。那为何学车难了,考试难了,出现交通事故的还是新手居多哪?除了驾校一些理论知识过多,实际操作少以外,还是路面汽车太多,车与行人的无序状态造成的。
经常再网上看到学员在驾校考试通过后的激动场景,就真的太理解能通过驾校考试和***有一拼了。但是也有很多学员怎么学也通不过,甚至在驾校出事故撞车撞人的,这样的学员本应该就不要学车。即使能毕业出来开车上路也是给自己和他人造成隐患。
很多人觉得开车很简单,话非如此。其实开始比驾驶飞机还难,精神是高度的集中,随时都要采取措施。也有朋友会说开的慢一点不就行了,是的。你不撞别人不一定别人不撞你啊,即使你躲着也有那种上来就撞的主。有些人对于机械的操作就是不感兴趣,不灵活。就像很多人不喜欢数学是一个道理,再容易的数学题也不会做。
以下几类人群是***不适合学车的。
1、对机械操作不灵通的人群不建议学车,动手能力较差的。开车不是玩游戏撞了可以从来,车撞坏了能修,你要把人撞了那就是两个家庭。如果你动手能力和反应能力稍差的,还是不要勉强自己学车。
2、大龄人群不要学车,虽说现在学车年龄放宽了也和国际接轨。毕竟国人的身体素质和老外没法比,即使学车出来了在路上也是很***的,国内路况复杂开车无序,人员的素质都普遍很低。行驶速度过慢给后面堵成一片反而给大家添麻烦,增城驾校学车,手忙脚乱的到不如打车。
3、太年轻的朋友不要过早学车,很多人18岁就学车拿驾证,对于涉世未深的男孩子来说其实不是好事情。现在家里都生活好了给孩子买豪车,买跑车。年轻人血脉喷张的一定会激烈驾驶,谁也别说我会慢慢开,遇到高性能的好车谁都想踩油门,对于驾驶经验不足路况不熟悉就很***。
4、每天从事脑力劳动的人士减少开车次数。像医生、老师、或是从事重体力活的朋友少开车,每天大脑已经是透支工作了,再开车精神又要高度集中一天下来身体是非常疲惫的,不如打车或是座公共交通为宜。
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1、油门当刹车
2、起步挂错档位
3、倒车不看后视境
4、打方向不看前面,看方向盘
5、坐姿不正确,特别靠前
6、换档的时候不看前方,看档位
7、坡道起步过程中熄火、溜车
8、害怕车速太快,长距离低档位行驶
9、方向控制不稳,不能保持车辆直行行驶
10、遇到前方来车或者绿灯起步时,瞬间紧张导致熄火
多年来,哈德雷驾校始终坚持把“向社会输送合格的驾驶人”作为己任,把“学员是否满意”作为工作的首要标准,独树一帜地创立了“朋友式的教学关系”、“我们的服务与您的需求同步”、“三级服务链”等全新理念,形成了“服务、遵章、团结、自律、创新”促进公司建设与发展的十字方针,特别是围绕“让每位学员都满意”的工作追求,***在行业内提出了杜绝行业不正之风、维护学员利益的“五项承诺”,以自己独特的经营理念和管理模式成为“开创全新理念的先锋,***驾校行业的脚步”之先驱,为提升整个驾驶人培训行业的从业者素质和管理水平积累了宝贵的经验,为建设和谐交通做出了应有的贡献。
考试时容易导致扣分的8种情况和注意要点:
1、速度过快
考试时速度过快,对离合器掌控不好,就容易手忙脚乱出现失误。考试时一定要稳住离合器,特别是打方向的时候,不要下意识的放松踩离合的左脚,保证车子匀速平稳行驶,避免自己都无法控制的情况发生。
2、点位看错
点位看错导致考试失败的比例较高,车头、后视镜、车轮等都有需要掌握的点位,需要在合适的时机准确操作,如果错过时机就需要掌握一定修正的技巧。不少学员考试时容易错失点位,加上考试紧张,就很容易导致项目扣分甚至失败。学员在平时的训练中一定要使用习惯的基准点,多于教练沟通技巧,熟练掌握才能避免扣分。
3、掌握不好回方向的时机
回方向时机如果掌握不好,就提前早一点回方向,宁可早一点也不要打晚了,这样还有机会修正,不然一定会压线。
4、不注意判断车辆位置
训练和考试中要随时通过后视镜判断车辆所处的位置,对于车感不好的学员尤为关键。不要只顾着看点打方向,不要等车轮压线,后悔就晚了。
5、定点停车不到位
不单单指的坡道停车要考察定点停车技术,包括倒车入库、侧方位停车都需要将车开到合适的位置再进行倒车,有个正确的停车位置,才能为后面操作做好铺垫,所以选好停车的时机很重要。
6、起步不平稳
为了避免起步不平稳,要求学员能熟练掌握离合器的半联动。左脚缓松离合器踏板至车辆出现抖动时,应稍微固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力。不要迅速将离合踏板抬起,防止熄火。这个在坡道起步时是必须熟练掌握的,操作不当就容易导致车辆熄火和后溜的发生。
7、离合器踏板操作动作不良
科目二主要靠离合器的控制来完成,如果操作不规范就会影响起步和变速;规范的操作是应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心或脚尖踩下踏板,不容易将踏板踩到较合适的位置,还容易造成脚底打滑。考试中要选择防滑且合适的鞋子,一定不能穿高跟鞋。
8、中途停车
很多中途停车的判断,并不是因为你真的停下来了,如果车速突然由快变慢,都按中途停车算,所以做好控制车速,不怕慢,关键是匀速。在规定的时间内完成各个项目即可,驾校学车的价格实惠,即便有时遇到个别安全员催促,也不要着急,一定要稳住心态。
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驾考科目一小口诀
驾考科一门,驾校学车地点在哪,复习理论要认真。
掌握规律不难学,安全礼貌是原则。
故障停车设警示,道路限速要记清。
口先五十站三十,紧急制动需谨慎。
实线虚线看清楚,认清标志与手势。
会车易让难***,恶劣天气需打灯。
易错易混单独记,考前多看印象深。
考试别急审对题,考个高分没问题。
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科目一考试技巧。
技巧一:红底是禁令、黄底是警告、蓝底是指示,三种颜色都没有是辅助。
技巧二:禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错。
技巧三:黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行,但越线的可通行。
技巧四:远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯。
技巧五:只有冰雪道路是下坡***,其余都是上坡***。如果出现两个上坡***,就选字多的。
技巧六:有省选省,无省选县。
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技巧七:户籍地对户籍地,暂住地对暂住地
技巧八:学车年龄的:中型客车选中数不胜数,其余选大数;判断题是对的。
技巧九:车辆检验的判断题都是对的。
技巧十:关于载人:有不准栽人,选不准栽人;没有,选带5人的。
技巧十一:关于载人:不得栽人的判断题都是对的。
技巧十二:交通事故责任的判断题都是错的。
技巧十三:与伤员有关的选择题:一般选择字多的。一般选C,肢体固定选1/3处此选项不一定是C
技巧十四:与伤员有关的判断题:只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的,先固定后止血是错的其他都是对的。
技巧十五:违规记分的考题:违规记12分的判断题都是对的;违规记多少分的选择题选择6分;记3分选择违规行为全选B答案。
技巧十六:一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的,其他是对的。
技巧十七:有关天数的考题:只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了,其余的:有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。
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