1、加su器操纵杆加su器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要。2、回转操纵杆回转操纵杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作。3、变幅操纵杆变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩动作，实现吊臂的高低控制。4、卷扬操纵杆卷扬操纵杆用来控制卷扬机构（将重物提升或降下）。5、卷扬操纵杆伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。
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第二种错误的观点就是在使用中追求燃油的高标号，认为高标号燃油对车辆一定有好处，而事实上高标号的燃油并非对每辆车都有益处，关键是看车辆在拥有便准的发动机压缩比的数值上面，通常情况下发动机压缩比在十点五以下的应该使用九十三号，而发动机压缩比超过十点五的就应该使用九十七号了。
第三种错误的观点就是追崇进口轮胎，***提醒，国内外的路况是有着非常大的区别的，进口的轮胎可能在国外有良好的表现，但是在国内道路行驶中则不一定。
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