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光明网讯

11月1日，在中国科技馆开馆30周年之后的一个霜序孟冬之季，由中国科技馆自主研发的“榫卯的魅力”主题展览温暖呈现，正式向公众开放。

　　11月1日上午，“榫卯的魅力”主题展览开幕式在中国科技馆短期展厅隆重举行。中国科技馆副馆长欧建成主持，中国科协党组成员、中国科技馆馆长殷皓出席开幕式;故宫博物院古建修缮中心主任李永革、中国***博物馆副研究员刘洋、清华大学美术学院副***刘铁军等***受邀参加了开幕式。仪式上，殷皓馆长向参加此次展览的艺术家代表和鲁班锁捐赠人代表颁发了证书。简短隆重的开幕式后，嘉宾、媒体和公众共同参观了展览。　　

榫卯，是利用木构件凹凸结构相互咬合实现构件连接的工艺。凸出的部分叫榫，凹进的部分叫卯，榫头插入卯眼中，两块木头便紧密连接，不再分离，使普通的木头有了生命。在华夏文明的历史长河中，榫卯是肇始于我国古代七千年前的一项重大发明，上至巍峨宫殿，下至草房瓦舍，大到舟船车辆，小到桌椅板凳，都离不开榫卯技术的应用。在漫长的工艺探索中，我国古代工匠不断创新，创造出样式繁多、精巧无比、适用于不同器具的榫卯结构，显示了古人的匠心与智慧。同时，榫卯也是中国建筑***早具有科学设计意义的语言，它代表着比汉字更早的文化记忆。榫为阳，卯为阴，凹凸之间，相生相克，体现着古代中国人深邃的哲学思想以及天人合一的世界观。　　

“榫卯的魅力”主题展览是中国科技馆自主策划开发的中国古代科技系列专题展览之一。展览以榫卯为中心，通过互动模型、微缩模型、虚拟现实等多种现代展览形式，展示榫卯工艺在古代建筑、家具、造船、造桥等不同领域以及现代生产生活中的应用，旨在传播古代科技、传承文化遗产、弘扬工匠精神。展览面积2000平米，展品38件(套)，共分为五个主题分区。

　　七千年前，我国浙江余姚河姆渡地区的原始居民便使用榫卯技术建造房屋。河姆渡文化遗址中，大到柱梁枋板，小至栏杆木楞，无一例外地采用了这种***且密合的连接方式。在“七千年前的发明”主题展区，观众可以看到有七千年历史的馆藏珍品——河姆渡木榫卯，近距离感受它的沧桑和精巧;您可以看到巢居、干阑式建筑的复原模型，了解榫卯的发明与起源，感受榫卯在我国的悠久历史。　　

在“古代建筑的智慧”展区，佛光寺大殿、独乐寺观音阁、晋祠圣母殿等五座代表不同时代的古建筑微缩模型一字排开，“灯火辉煌”的建筑内景、“随意开合”的隔扇门窗、“迎风摇动”的檐角风铃，给人一种气韵天成的视觉震撼。在这里，观众可以从建筑的整体到局部、从构架到节点，再到榫卯，一步步深入地了解古建筑的内部结构，并通过AR互动方式，进入应县木塔的塔内来一次虚拟漫游，探索木塔历经***的考验仍能安然无恙、巍然挺立的秘密之所在。

　　榫卯，是中国古代家具的***。隐藏于古代家具中的榫卯结构，其工艺之精巧，扣合之严密，可谓间不容发，给人以天衣无缝、浑然一体的感觉。在“中式家具的***”展区，“穿越”回明朝，欣赏造型优美、线条简约的画案、格柜、罗汉床和圆婉柔和、丰满劲健的圈椅;可以通过模型观察中式家具的榫卯结构;还可以学习拆装各种榫卯模型，自己组装一件小家具。　　

除了在建筑和家具方面登峰造极的应用之外，榫卯还在古代人类生产、生活中的许多领域扮演着同样重要的角色。在“多种多样的榫卯”展区，高大的商代战车模型与宏伟的宋代海船模型比邻陈列，观众可以在此观察古代车轮模型、通过平板电脑了解古船的榫卯应用，比较中外古桥的结构形式，还可以探讨铁榫卯和石榫卯在应用中的功能与优劣。

　　时代在发展，科学在进步，技术在革新，虽然榫卯技艺在一定程度上减少了使用，但人们对榫卯的研究和利用却向着更加精深的方向发展，成为继承传统文化、弘扬工匠精神的载体。在“现代榫卯的演变”主题展区，陈列着2010年上海世博会中国馆、2015年米兰世博会中国馆等建筑模型，它们都是以榫卯元素作为核心理念设计建造的;设计简约的现代榫卯家具则反映了榫卯在家具中的传承与创新。展览还引入了傅中望等雕塑家创作的榫卯主题艺术品，商业会展活动，实现了科学与艺术的有机结合。

　　“榫卯的魅力”主题展览将于2018年11月1日至2019年1月10日在中国科技馆一层东门短期展厅举行，展览免费向公众开放。首展结束后，展览将启动国内外巡展之旅。

物流是生产流程的重要环节，咖啡商业会展，物流业是生产服务业的重要组成部分，物流业的萌生与壮大从来就与生产和贸易密不可分。巨大的制造产能和兴盛的进出口贸易创造了旺盛的物流需求，成为宝安区物流业发展强大的原生动力。据统计，宝安区物流业一直保持高速增长，物流业增加值近五年年均增速超过11%，2017年宝安区物流业增加值突破306.46亿元，同比增长10.26%，汉中商业会展，占同期宝安区GDP的比重为8.89%，占同期深圳市物流业增加值的比重为13.46%；近5年社会物流总额保持在10%左右的平稳增长，2017年宝安区社会物流总额为7979.82亿元，同比增长13.35%，占同期深圳市社会物流总额的比重为18.84%。综合上述各项优势和指标，宝安物流已经强势崛起为深圳乃至珠三角区域物流的一支重要力量。

　　从物流行业载体来看，宝安区也占有优势，机场物流园区、大铲湾物流园区、宝运达物流中心、运辉物流园等物流园区，共同构成深圳市现代物流业发展战略的重要组成部分。

　　宝安交通基础设施完备 支撑物流行业***发展

　　宝安区目前已形成以空港、海港为中心，以高速公路、干线道路为框架，以轨道交通为补充，东西南北贯通的陆、海、空多功能立体交通网络，是***为数不多的同时具备“海、陆、空”硬件设施的区域。

如果在一个城市开一次国际会议，就好比有一架飞机在城市上空撒钱。”德国慕尼黑展览公司总裁门图特的这种说法或许有些夸张，不过被称为“经济发展加速和助推器”的会展业，无疑有着巨大的产业带动效应，也因此愈发受到地方青睐。 但是，近年来国内各地区展览业追风严重，所策划***的展会也良莠不齐，导致许多展会回报率低，严重损害了参展企业的经济和时间成本。

上海展会公司-国内会展业存在的行业乱象 很多展会动不动冠以“国际”、“***”、“峰会”之名，题材上尽量蹭热点，“人工智能”、“区块链”一哄而上，同质化问题严重。 更有甚者，一些展会“挂羊头卖gou肉”，借会展之名。 同一时间段内，密集参加各种“智能”会议的嘉宾大量雷同，百度、阿里、腾讯、科大讯飞等公司“大咖”成为各地争相邀请的对象。由于部分地区调研不充分，展会同质化严重，参展商参展意愿减弱。

一位展商抱怨，每年展会太多，不露面担心行业知名度不够，但频繁参展又给企业增添很大负担。由于展会质量存在很大的不确定性，有时候担心耗时耗力后参展费用都打了水漂。 根据北京会展网信息显示，6月28日在北京某会展中心同时开展的有近79场展会，其中56场被冠以“国际”，3场命名为“世界”，占比高达74.68%。“国际化的峰会”不只在一线城市盛行，甚至在一些县城也同样普遍。《经济参考报》记者调研发现，东部某县级市，今年4月至11月半年多时间内，要举办8场“国字头”展会，其中有4场是“国际”博览会。 一位翻译公司的参展商对记者无奈表示，“上半年，报名参加了一个***对接会，主办方承诺至少200家国际供应商参展，结果只有几家跨国公司的中国***。展费加人员交通食宿花了几万块，一个订单都没有，只交换了几张名片。”