市政设计-城隆设计招道桥设计院-市政设计联系单

人行道

人行道宽：不小于1m，市政 设计，并按照0.5的倍级递增。市政设计

小区路：6m-９m

组团路：3m-5m

宅间小路：gt;2.5m

园路，市政设计费，人行道坡道宽：1.2m

轮椅通过：W≥1.50m

轮椅交错：W≥1.80m

转弯半径机动车***l小转弯半径：（道路内路牙***l小半径）

6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。基地出入口转弯半径应适量加大。市政设计

人类在生活和生产的过程中基于社会属性、人为属性、自然属性等方面而逐步提出人性化的理念，是社会意识形态和生产力水平提升的表征。随着城市居民生活水平的不提高，人们对价值观、人生观的认识层次逐渐深化，对赖以生存的居住环境也有了更高的要求，这唤起了人们对人性化的关注，人们在满足自己的生活习惯、消费需求之后，市政设计，又追求人与产品之间的和谐关系，将产品的内在潜能进行深入的挖掘，以更好地为人民服务。人性化设计是基于产品完全满足设计者通过设计功能性要求之后，通过设计语言和设计方法***da限度的满足用户对其的的情感需求与美好愿望。市政设计

现代设计不仅强调“以人为本”的设计理念，同时注重贯彻“人性化”的规划建设。城市农业公园道路在设计过程中必须满足其基本的功能要求，结合人的生理特征、行为方式以及心理需求、思维习惯等多方面因素进行考虑，使其能够满足人们在行为习惯、使用功能方面的生理需求和精神需求，与此同时还应当充分体现对人性的尊重及人文关怀[10]，市政设计联系单，此外还要综合考虑城市农业公园的另一重要特性，生产性和产业融合性。这一特性正是城市农业公园区别于其他城市公园的重要标志。市政设计

1.居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。市政设计

2. 小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m;1.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；1.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m；1.5 双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道***xiao宽6米，大型车双车道***xiao宽7米）单车道： W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）市政设计