电池成型模具孔系加工
即加工某一零件时，不按图样的尺寸和公差进行加工，而是按与之对应孔位要求的热处理后的零件实际孔位来配做。钨钢电池成型模具零件许多都要进行热处理，热处理后零件会发生变形，使热处理前的孔位精度受到***，如上模与下模中各对应孔的中心会发生偏斜等，为了保证模具零件的使用性能，在这种情况下，可以采用配镗加工法，例如，将热处理后的凹模放到坐标镗床上实测出各孔的中心距，然后以此来加工未经热处理的凸模固定板上的各对应孔，通过这种方法可保证凹模和凸模固定板上各对应孔的同心度。
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铅酸蓄电池成型模具是如何封口的？
铅酸蓄电池的活性物质以及导电材料都需要有保护和盛装的容器，即电池外壳。而外壳***早使用的是橡胶材料，随着化工业的发展和改进，电池外壳逐渐的被PP塑料以及ABS塑料所代替。
那么，不同的外壳材料，电池成型模具是如何实现密封的呢？也就是说如何封口的？
1. 橡胶外壳：是用沥青封口的；
2. PP塑料外壳，是通过热封封口的；
3. ABS塑料外壳，是用环氧树脂封口的。
目前，流行***广的是使用环氧树脂密封，而汽车电池以及部分摩托车电池，基本上保留着热封工艺。所以，ABS使用热封的工艺也在尝试，从生产效率和成本方面来说，今后应该是热封会占据大部分操作。
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电池成型模具导柱导套的研磨加工
钨钢电池成型模具的导柱外圆，导套的内孔为配合表面，精度和表面粗糙度要求较高，后需进行研磨以提高表面的精度和降低表面粗糙度，达到加工表面的质量，配合和设计要求，在普通车床上进行导柱研磨时，将导柱安装在车床上，由主轴倒动旋转，在导柱表面均匀涂上研磨剂，然后套上研磨工具并用手将其握住，作轴线方向的往复运动，研磨导套和研磨导柱类似，由主轴带动研磨工具旋转，手握在研具上的导套，作轴线方向的往复直线运动，通过调节研具上的调整螺钉和螺母，可以调整研磨套的直径，以控制研磨量的大小。
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