东莞市雪宏机电设备有限公司:***比泽尔压缩机维修，螺杆机大修。***专职，质量有保证,工厂***维修平价，实惠价不高，值得你选择。如何处理一个压缩机己烧毁或故障的主机冷媒系统：
一.压缩机损坏了，当然要更换，而且都很急，但是在采取行动准备材料工具之前，则要做好以下几点工作：
1.控制箱内的接触器、超载器、或计算机、温控是否质量上已出了问题，必须一一检查，确认至没问题才可。
2各种设定值是否己经变化，分析是否因设定值变更，或错误的调整而造成压缩机烧毁。
3检查冷媒管路上的异常状况并校正。
4确定压缩机烧毁或卡死，或半烧毁：
a..用摇表量测绝缘，用三用表量测线圈电阻。
b..与使用客户相关人员交谈了解前因后果之概况，做为判断参考。
5由液管部份设法泄冷媒，观察冷媒排出之残余物，嗅其味，观其色。（烧毁后，为臭酸味，有时有鼻性辣味。
6拆下压缩机后，须倒出少许冷冻油，观其色判断情况。离开主机前，将高低压二支管用胶带包扎好，或将阀关闭。
二.根据以上检查工作后，可能有三种压缩机故障情况：
1压缩机电机未烧毁，电流正常，仅噪音大。（机械方面问题）
2压缩机电机未烧毁，可运转，机械良好，但电流大而超载，易跳脱。
3压缩机电机己烧毁，不能运转，机械好坏不知。
依三种情况，釆取更新压缩机之程序如下：
1压缩机电机未烧毁，电流正常，仅噪音大。（机械方面问题）
a..这种情况下，其油不臭，仅污染成粉末***状，沉在压缩内部，系统管子内污染不明显。
b..将原干燥器拆下，尽可能用氮气，（压力至少7KG/CM2以上）从高压端吹净高压端管路，以及分段吹净液管，低压端部份件，并现察吹出之物是油，还是污物，还是水份或者其它异状、***。
c..换上新压缩机后，装新干燥器，并加氮气压力至10KG/CM2探漏，不漏时，剩余氮气由高压端充灌阀排至大气中。
d..由高、低压端同时抽真空至少到1000Micr***。
e..由液管部份加入液态冷媒，达80％~90％冷媒量后，才可开机作测试。（压缩机须加温2小时）
2压缩机电机未烧毁，可运转，机械良好，但电流大而超载，易跳脱。
a..此种情况下，其油稍有焦味、变色，系统管路内还算干净，但是金属表面己酸化之系统，铜管内壁变红。
b..换上新压缩机后，装新干燥器，并加氮气压力至10KG/CM2探漏，不漏时，剩余氮气由高压端角阀排至大气中。
c..由高、低压端同时抽真空至少到1000Micr***。
d..由液管部份加入液态冷媒，达80％~90％冷媒量后，才可开机作测试。（压缩机须加温2小时）
此情况必须注意：客户原来电源的稳定性以及可能的负载太大同题，或停动控制太频繁的结果，若不解决这些，则***性一直存在，还是不能完全解决。
