能源效率、多元化 对电动汽车的研究表明，其能量效率已超过蒸汽／机油两用车。特别是在城市运营中，汽车停停停、行驶速度不高，电动车更适合。电动汽车停车时不消耗电力。在制动过程中，电机可自动转换为发电机，比亚迪e6纯电动汽车，实现制动减速时的能量再利用。一些研究表明，同样的原／油被提炼并被送往发电厂发电。它由电池充电，然后由电池驱动。其能量效率高于蒸汽/机油精制后再由蒸汽/机油驱动的效率。因此，有利于节约能源，减少二氧化碳的排放。 能源效率、多元化 对电动汽车的研究表明，其能量效率已超过蒸汽／机油两用车。特别是在城市运营中，汽车停停停、行驶速度不高，电动车更适合。电动汽车停车时不消耗电力。在制动过程中，电机可自动转换为发电机，实现制动减速时的能量再利用。一些研究表明，同样的原／油被提炼并被送往发电厂发电。它由电池充电，然后由电池驱动。其能量效率高于蒸汽/机油精制后再由蒸汽/机油驱动的效率。因此，有利于节约能源，减少二氧化碳的排放。
⑦. 制动装置
电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。在电动汽车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。
⑧. 工作装置
工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而专门设置的，如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。
优点：
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的***／大功率，发动机相对较小（downsize），南开区电动汽车，此时处于油耗低、污染少的***／优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电动汽车汽车，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。
3、在繁华市区，电动汽车网，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再***。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
7、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。
缺点：
系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。
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