道岔铺设施工：拨道整修、质量检查：道岔铺设完毕进行拨道、串砟、找平等***整道工作。检查各部轨距和支距，顶铁与基本轨间隙大于1mm时，加调整片，尖轨与基本轨密贴，第二拉杆处动程为80mm，不密贴时，其间隙不得大于4mm。各部分螺栓拧紧，弹簧垫圈没有错口，地铁道岔生产厂家，呈压平状态，地铁道岔公司，或拧紧螺栓扭矩力100～120N·m。
道岔铺设施工：组装道岔：按照道岔图进行道岔组装，地铁道岔厂，先从尖轨的基本轨排起。按先直股后曲股的次序进行，以直股基本轨作为组装基准线。组装时岔头的基本轨必须方正，岔内的轨缝预留好，应符合道岔铺设的要求。道岔铺设后质量要求：铺设完成的道岔转辙器必须扳动灵活，尖轨***应与基本轨密贴。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。
道岔的铺设：轨距块安装与调试。轨距块安装、调整前应使垫板外移***限，紧定岔枕螺栓后进行，以避免轨距扩张。 轨距块应按设计安装号数安装，现场可根据实际情况利用备用轨距块进行调整。轨距块安装时，应以自由密贴为基准，严禁大力砸入；确需加力调整时应拆下另一侧轨距块，利用钢轨位移变化进行安装和调整。有了道岔，山西地铁道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
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